杭合创新带铁路规划博弈，安徽想从宁国南直插临安最短路径，浙江倾向经昌化、临安城区

Wang123456Chang · 发表于 2026-10-16 02:02

老衲宽扬 · 发表于 2026-10-16 02:23

GHSWL 发表于 2026-10-15 19:05
昌化多大一个地方，还想设站

昌化是镇。

利剑168 · 发表于 2026-10-16 02:50

现在热闹，最.后还是苦了百姓，汽车站倒了，铁老大想怎么涨就怎么涨，一家独大

星罗@197 · 发表于 2026-10-16 04:16

宁国一老头√ · 发表于 2026-10-16 04:23

小老百姓只能看看

骨感与丰满 · 发表于 2026-10-16 04:38

线路走向要科学合理，经济成本要集约节约，杭黄高铁取道淳安就是一个大败笔，把千岛湖与黄山用高铁线联结起来，弃直取弯上座率常年在30%左右，远未达到期望值，理想很丰满，效益很骨感，直接影响到了杭绩高铁项目的审批。

骨感与丰满 · 发表于 2026-10-16 04:41

坚决支持我省发改委的规划，合杭高铁理应走宁(国)临城际，裁弯取直用时最少用钱最少科学含理。

清夏（456321） · 发表于 2026-10-16 06:00

高铁速度快，也不在乎绕点路，从胡乐洪门那边直插浪荡坞距离还短些（安徽这边修路的距离）

山野乡人 · 发表于 2026-10-16 06:23

国家不是有明确规定一个区县只能修一个高铁站吗？小小的临安区还想破例，更何况一个没有工业没有旅游的街上都看不到人的昌化设站，既使现在两省谈妥，到时候还会被一票否决

随遇而按 · 发表于 2026-10-16 06:27

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