宁临城际铁路出现积极利好消息，呼吁宁国市两会委员及有心人士积极提案和转载

好运幸福的人

江南春色 发表于 2024-12-09 14:24
大广地理位置优越，区位优势明显，命运就是好，商合杭铁总全资，宁杭二通道邻县找上门一同争取成功，沪苏湖开通运营往来宣城方向高铁又经过大广，国人只有羡慕的份！至于安徽是否出资建设宁杭二通道，不是你说了算。很显然，省里愿意出资，否则，省发改委决不会牵头推进，浙江省发改委组织的前期工作讨论会，也无需参加了。

大广区位优势有卵用50多万人的GDP比38万人的还少50多亿，今年又超过60多亿了广德南站又终身定格在12000平方米，宁国南站16528平方米又比它大很多，关键宁国南站还是高配设置，高架进站，天桥站台，一二层候车大厅交替运行宁国青龙湾水库又是广德在建凤凰水库近4-5倍那么大宁国抽水能电站及宁国龙潭抽水能电站已经开工建设，第三座抽水能电站又即将纳入国规，而广德抽水能电站还在争取当中，还有很多……算了，说多了都是泪大广总是吹，吹牛你得有真正实力再吹不行吗

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green

viclele 发表于 2024-12-09 15:49
郎溪常住人口：31.2万+广德常住人口50.3万+安吉常住人口60万:宁国常住人口38.9万

人多又有何用，合肥芜湖宣城到浙江有多少人，走宁临就是比你快10几分钟，价格还要少10元，同等情况下只会走宁国不会走广德到杭州

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尔雪

司马西

viclele 发表于 2024-12-09 15:03
郎广安比宁国多的100万人口啥也不是？

“宣宁临”比“郎广安”的人口更多，有170多万

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司马西

好运幸福的人 发表于 2024-12-09 16:41
以大广的尿性绝对不会罢休的，它想做十字高铁枢纽站，即使安徽重新规划高淳至广德南站互联互通组成一条新的宁杭二通道，它还是会幻想着广德南站至杭州西站第二条高铁直达大广已经把省直管县级市当成了地级市来规划了，可惜最终还是县级的命

广德的省管县地位自己取消了，老黄历了，广德县改市后，就有宣城市托管，与宁国一样的地位

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吃草莓的小白兔

viclele 发表于 2024-12-09 15:49
郎溪常住人口：31.2万+广德常住人口50.3万+安吉常住人口60万:宁国常住人口38.9万

你那0:100万，宁国的38万人就被你一句话全秒了，我难道是被你吃了吗？说话要注意分寸，你必须为这句话道歉

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宁国佬@

临安的加入就意味着这条宁杭平行线又要让国铁好好审核一下了，时间估计是猴年马月了，与其等待这不很靠谱的事，还不如和安徽合作把宁临城际修起来实在！

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吃草莓的小白兔

viclele 发表于 2024-12-09 15:49
郎溪常住人口：31.2万+广德常住人口50.3万+安吉常住人口60万:宁国常住人口38.9万

你可以用38:138，但不可以用0:100，因为这是人

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广施善德

好运幸福的人 发表于 2024-12-09 16:33
12月4日，浙江省发改委在湖州市组织召开了宁杭二通道项目前期工作推进会，你哪只眼睛看到了安徽省发改委牵头推进了，明明是浙江省发改委组织的会议。有的是安徽省授权宣城市铁路办提出了2个建议1.宁杭二通道在广德南站互联互通，2.规划临安站预留宣城（宁国）-杭州（临安）铁路接入条件。为什么非要在三省一市讨论宁杭二通道前期推进工作会上建议一个与宁杭二通道之前不搭噶的项目：宣城（宁国）-杭州（临安）城际铁路预留事项为什么？没有道理呀！只有一种解释…安徽版的宁杭二通道未来与宣城（宁国）-杭州（临安）城际有重大关联，必须要提前预留

我就喜欢看你一个人自导自演的独自意淫

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广施善德

最喜欢看你意淫了，最晚建高铁还成炫耀~的资本了，长兴站也没有落客高架，宁国南站的班次和客流量和长兴站是一个档次吗？没有可比的现在开始比水库库容了高，实在是高北京也没有大水库好寒酸。电用不完才要蓄能，看看实打实的数据吧，比比社会和工业用电量，看看财政收入这些实打实的数据。不要盲目自淫了

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