杭合创新带铁路走线博弈：宁国南直插临安 VS 昌化临安城区方案

呵护一生

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青龙湖上

宁临城际在於潜设临安西站就OK了

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同饮津河水

路过看看

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好大哥

自由的向往 发表于 2026-09-13 16:53
浙江专门干损人不利己的事，杭黄就是个例子

你想往人家那修，他是省会老大，他想多照顾他自己人有错么？有本事让杭州求着修宁临城际铁路，还损人不利己，你怎么想的，你是不是把自己带入太深了，现在是你想修这条铁路大于他想修，可以说他都不在乎这条线

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好大哥

论坛8宁国 发表于 2026-09-13 22:51
浙江就喜欢干这种让所有经过这段路的为此买单，绕路了。可以不用修了。昌化完全可以等杭昌绩开通

大哥，现在是我们想修这条铁路通往人家那，对他们来说可有可无，你代入感太深了，人家照顾自己省内小兄弟有错么？

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好大哥

论坛8宁国 发表于 2026-09-14 15:52
应该让安徽多出的钱，让浙江出。否则多修当傻子。

人家是求着你修宁临城际铁路么？到底是谁更想修啊

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梦江南

重磅消息！杭州城西又一高铁站前期规划工作正式启动！未来将接入杭州西站
在7月14日，杭州市规资局发布了招标公告，该项目名为临安潘山片区空间规划研究，也就是为临安高铁站的选址和落地做准备工作。https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 8e7232&scene=27

论坛8宁国

好大哥 发表于 2026-09-15 08:57
人家是求着你修宁临城际铁路么？到底是谁更想修啊

难道宁国也学广德和郎溪，擦着边修还在叫好，杭临绩，宁杭二通道都要经过宣城，宣城的目标是合杭经济带。大家都不要修，难道还想重复湖州戏弄安徽的耻辱吗

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论坛8宁国

杭州西如果单凭临安到绩溪压根没有过多的客流量。杭州西站只会分流节假日到江西的客流，只会让杭州桐庐千岛湖的上座率更低。杭州西想客流量增加走宁国宣城到南京合肥这样才能提高杭州西站的上座率。

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品茶观景

爱如潮水 发表于 2026-09-14 08:04
核心问题是为了一个小镇几万人口，或者覆盖周边乡镇10万人口，损害的是通道上数十个沿途城市通勤旅游人员永久性的时间损失和效率损失，例如合肥和南京去杭州的都要为此多乘坐10几分钟，能耗和经济及时间成本等都损害了广大乘客利益，从国家战略和科学性来说确实不值得；

是的，为了这么一小部分人，这条线上要永久的多弯道十几分钟，太不值得

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