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楼主: 爱如潮水

[转载] 动真格了！这些“城际铁路”悬了！

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发表于 2026-1-27 16:47 | 显示全部楼层 来自： 浙江杭州
清风无语 发表于 2026-1-27 15:14
所以不要妄想。

“双向客流密度不少于1500万人次/年”这条标准其实有点被大众误读了，其实并不是指对所有拟规划建设的城际铁路都按1500万这个标准，而是要根据实际里程来换算的，官方对短途城际（100公里内）的初期（3-5年）客流密度要求是不低于2万人/公里·年，宁临城际预估90公里，也就是不低于180万人、公里·年
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论坛8宁国
发表于 2026-1-27 16:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 浙江湖州
清风无语 发表于 2026-01-27 15:12

宣临或者宣杭城际不就行了。
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green
发表于 2026-1-27 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
宣宁杭高铁
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green
发表于 2026-1-27 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
或合杭二通道高铁
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green
发表于 2026-1-27 17:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
不用城际名字就行
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dxh4306
发表于 2026-1-27 17:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽蚌埠
不要高兴太早了，有好几条规定都是为二通道量身打造的
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anxiaoduo
发表于 2026-1-27 19:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽淮南
green 发表于 2026-01-27 16:59
或合杭二通道高铁

合杭高铁好像没饱和，又来个合杭二通道城际触碰了平行线路
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anxiaoduo
发表于 2026-1-27 19:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽淮南
dxh4306 发表于 2026-01-27 17:58
不要高兴太早了，有好几条规定都是为二通道量身打造的

可能最坏的结果就是宣城所有铁路都不建了，就保持现状
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WQQ721
发表于 2026-1-27 21:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽淮南
宁国人最大的遗憾就是宁临城际
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WQQ721
发表于 2026-1-27 21:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽淮南
静静是谁 发表于 2026-01-27 07:09
宣城转车也很方便

直达多好，再一个宁临城际开通，宁国南站客流会翻一番！
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