未来县级高铁站设置越来越严格，原则上只能设置一个

开心的

路过看评论捡豆豆

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大海的声音

给不给你都不重要，既使给了你，车次不多 这不通那不达的又有何意义？

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好运幸福的人

吃草莓的小白兔 发表于 2025-08-22 12:02
宣城站也扩建不了了，又不能新建第二个站，那直接延伸到宁国南来，宁国南地盘大可以扩建

这个宣城市铁路办举办规划会还是有看点的，可能会扩建宣城站

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好运幸福的人

吃草莓的小白兔 发表于 2025-08-22 12:02
宣城站也扩建不了了，又不能新建第二个站，那直接延伸到宁国南来，宁国南地盘大可以扩建

宁宣城际高铁在宣城站对接的就是宣绩高铁，与宁国南站是互联互通直通的呀现在宁宣城际高铁由于宣州站设置被自然资源部两次退回用地预审报批，加上南京禄口机场三期扩建评审一直没有召开，就是宁宣城际全段开工可能也会推迟了，估计26年-27年才能开工，建成通车应该在2031-2032年这个样子了。

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世界很美好

要钱没有，要人没有，啥都是别人吃剩下

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自由人绿叶

路过看看

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路过顶一个

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论坛8宁国

司马西 发表于 2025-08-22 08:09
宣城市可将宣州区拆分为两个区，将狸桥镇、朱桥乡部分、水阳镇、洪林桥部分化成“南漪湖区”，就可缓解尴尬…
但领导没有气魄和胆识，不会去这么做，会守着单一区的狭隘观念。所以，宣城市这么好的位置和广阔地盘，只能将宣州区发展成这个熊样…
至于杭州，是副省级城市，临安区又大，在於潜设站或将於潜及昌北再划成一个新区，也不是不可能的

宣城应该推进宁临城际，然后让招商政策向宣州倾斜，一切招商引资项目先到宣州，然后宣州不要的再放到下面县市，同时高铁停靠车次不允许下面的县市维持在该线路的车次和宣州同样多，便于宣州和南京，杭州同城化。

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赤脚老人

路过关注了

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