关于宣绩高铁开通运营后宁国至临安第二条高铁谋划策略

zhouxl

司马西

还是老办法，就是像当初的宁宣杭高速公路一样，咱们先把城际铁路修到千秋关，临安杭州不好意思再拖，只有接线修路了。
宣城（宁国）～杭州（临安）城际铁路，与“宁宣杭高速公路”，是同样的线路，宁临城际修通了，宁杭二通道也就自然有了，原先规划的“宁杭二通道”就没必要修了，不经过宣城市区，还带走宣城站的客源，对宣城城区没一点好处，但郎广人就不乐意了，但如果宣城人同意修宁杭二通道郎广线，那就是傻了…
当然，“宁杭二通道”同“宁临城际”都会修，那就是最好不过的了，宁临城际铁路就会成为“宁杭三通道”了…

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司马西

13966228927 发表于 2024-10-16 08:49
关键是宁杭二通道进了十四五国家铁路规划，而宁临城际未进入国家十四五铁路规划，而且宁杭二通道还攀上了上海白茅岭农场，所以宁杭二通道肯定先于宁临城际修建，至于浙江部分怎么走向，看湖州安吉和浙江省的打算。

所谓的“宁杭二通道”线路，是当初的广德花了几十万设计费，出于自身利益才搞出来的这么个造型。按当前和未来的发展情况来看，更本没必要修这条路，走荒无人烟的白茅岭和两个县城，能带几个客？不走宣城城区，宣城不会答应。
铁路上当初收了点设计费，不好意思拒绝，才搞出这个“宁杭二通道”，实则是不愿修的，因为宣绩通了，宁宣就要动工了（南京—宣城），再加上宁临城际浮出水面，所以宁杭二通道会被替代，原先设计的“宁杭二通道”很可能被搁浅…

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Spring_Horizon

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凯迪

宁宣、杭临绩、合宣杭、宁杭二通道都会修，只是时间问题而已，接下来会按顺序依次修建。

司马西

凯迪 发表于 2024-10-16 15:48
宁宣、杭临绩、合宣杭、宁杭二通道都会修，只是时间问题而已，接下来会按顺序依次修建。

估计“宁杭二通道”够呛，“杭临绩”只会修一段

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824015445

山门小子 发表于 2024-10-15 06:11
是绩溪县佬开始着急了还有临安估计也有点不甘心没通高铁

绩溪急啥？现在绩溪至杭州，最快1：01，一般1:20，票价90±6元，杭临绩约省30分钟，省10元±。黄山、景德镇急！

和谐号121

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司马西

天漏 发表于 2024-10-14 15:20
宁国到安吉不是更好，西接宿望宣。东接沪苏湖，向南宁杭二通道到杭州

那临安怎么办？临安不通铁路，浙江省、杭州市，最想临安有铁路交通

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戈壁胡杨

好运幸福的人 发表于 2024-10-16 10:27
有些东西特别是高铁建设，不是说哪个项目先入了规划就必须先建的常规，规划只是规划，规划在某个时间也是可以重新规划改变的，这样的情况非常的多，尤其是高铁，涉及到跨省利益关系，很多上位规划后来都是不了了之。就拿镇宣高铁及宿望泾宣高铁2016年就入了国家中长期铁路规划，现在8年了，镇宣高铁让后来南京规划的宁宣城际高铁替代了，宿望泾宣高铁也改成两段池九及池宣高铁替代了，而宁杭二通道2019年就入了上位规划也纳入了十四五规划，但是也只是在24年才刚刚开始预可行性研究编制，等于5年规划一点实质性动作没有，关键是现在的宁杭二通道在南京至高淳段没有主线，需要借助宁宣城际高铁然后在高淳用联络线南下杭州，而杭州现在又要求宁杭二通道必须过境临安，这样宁杭二通道在临安至杭州西站又没有主线，需要借助杭临绩高铁才能直达杭州西站，说白了现在规划的宁杭二通道就是一条普通的联络线，与之前19年宣传的什么京杭二通道基本上都没有任何关系了，就这样的一条联络线高铁中间过境的郎广安三县经济人口规模都太小，最要命的是郎广安三县现在通过商合杭（国铁全资建设）就是直达杭州西站，明显宁杭二通与商合杭高铁有重复建设嫌疑，国铁集团为了自己全资建设的商合杭高铁利益，宁杭二通道这个以后可行性研究会提上桌面研究建设可能性还是未知数。再者，非常明显宁杭二通道若建设收益的是宁杭两个城市，与安徽省基本上没有啥关系（除了郎广）安徽段70公里投资105亿元，等于安徽省出资出钱土地自己没有收益却帮助宁杭两个富裕大哥修一条城际二通道咱合肥的大哥是不是太无私奉献了，那宁杭两个大哥总应该有交换的筹码来回报合肥吧！可现实是目前好像都是宁杭两个大哥在基础设施建设上有求于合肥大哥这个咋整啊！那就两个字（等吧！）宁临城际铁路与宁杭二通道还是非常不同之处的，他是合肥大哥可以通过合杭高铁-宣绩高铁-宁临城际-杭临绩高铁快速直达杭州西站的又一条城际高铁通道（安徽省发改委已经定性），且宁国南站已经过国铁集团及省发改委同意核准已经建成预留宁临城际铁路接口工程，安徽段只有50公里投资大约75亿元，最关键的是收益的是合芜宣及杭州几位大哥，不管是安徽还是浙江宁临城际铁路都是投资最少里程也最短的一条高铁通道，关键南京市通过宁宣城际高铁联通宁临城际铁路还白嫖了另外一条连接宁杭之间一条高铁直达通道（暂且就叫宁杭城际三通道吧）宁临城际铁路就是这样一条三省合宁杭三方都获益的一条城际高铁通道，说实话让我找不出未来不规划建设的理由来

分析的有道理，希望国铁能明白这个道理

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