方案一，赶紧拆，车堵心也堵，十分钟到家的路程，每次都要半小时
方案一，省钱事少，解决肠梗阻最.佳
江南八风 发表于 2025-08-08 20:53
“将来红车道全线修通”笔误，本意是“将来铁路线那条道全线修通”，那么汪溪过来到竹峰方向一拉直，成为主干道，会有很多大车从汪溪方向过来，不要几年，道路拥堵又会天天骚动人心！
你考虑的太周全了，就是多了红绿灯，到时候还是堵。到时候又是一锅粥
不要讲许多散话 发表于 2025-08-08 17:03
限高的要拆除，否则大车要绕道。恭喜河沥溪人民，河沥溪人民的春天来了，上班天桥再也不用堵车了
河沥溪春天常在https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
铁面书生 发表于 2025-08-08 17:58
拆除天桥，降坡加宽，一劳永逸，免除后患。
拆掉后几乎没有坡了，那真是漂亮https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
爱如潮水 发表于 2025-08-09 08:58
修路可塑性强一点，以后如果拥堵，可以拓宽为六车道、八车道等，修桥就不行了，一个桥怎么也得管几十年，皖赣铁路之前根本没有这座桥，有了铁路没法子，只能搞个天桥，本来河沥溪人无法进城
您认为堵车的原因是路窄造成的吗？
支持方案一
支持方案二：理由：1、老火车站已经拆了，再拆掉这座铁路立交桥，皖赣铁路宁国城区段的历史遗迹一点也没有了。总要保留一处皖赣线的宁国城区内的物质文化遗产吧，也好给宁国未来留下一点历史的发展遗迹吧；拆掉很快，这宁国城区皖赣线的物质文化以及就再也没有了。你们也不看看，宁国一初的红楼当年要不是一些老干部老同志极力阻止拆掉开发，恐怕现在我们再也看不到宁初红楼，也想不起这是宁国中学最初的校址。想一想，小溪口老桥如果拆掉了，河沥老街能有现在这样的文物味道吗？2、振宁路与青龙路打通了，津河路去河里片区车流量减少了许多；就跑过大客车小车子，能有多大的危害性？维护费用有那么高吗？再说，上世纪七几年造的桥梁质量只会比现在好！能是现在桥梁质量相比的？别的不说，就说那时桥梁建筑混凝土所用的沙都是水洗过没有泥浆的。3、补充建议：老桥南面做个右行匝道连到桥下面的道路---皖赣路。4、随着中央城市工作会议的召开，各地都在转变以往大拆大建的城市建设理念，尽可能多的保留文物遗迹，一些废旧工厂厂房都在废物利用，我们这座老桥是不能用了，还是没有文化价值？这点得跟浙江人好好学，人家杭州市一个老电报所能够保留到去年才完全停用，临拆之前，还让这个电报所和杭州市火了一把，有关新闻让国人无不佩服浙江人的文化底蕴深厚！
不要讲许多散话 发表于 2025-08-08 16:59
弱弱的问下，老天桥那个限高的可拆？那个东西嫌死人！！！大客车过不了
老桥都拆了，还有限高吗？
支持拆掉