醉卧浅梦 发表于 2025-8-9 07:02
既然拿出来投票，就说明在决策者那里肯定不是一边倒的事，估计还有后续，隐情不方便说的。或者说是用这个 ...
不排除是，毕竟很多时候任何单位都有不同看法，哪个最省钱、问题解决最彻底才是关键，搞情怀或者不是利益有关人士满嘴跑火车的有之，关键要问河沥溪人民可答应，毕竟他们被堵的最痛苦。一个五里铺的一年到头都不去的人说不想拆，那能作为有效意见吗？
爱如潮水 发表于 2025-08-08 17:14
我也觉得是，方案2和3在边上新增单行道和新建设一个单桥，老桥不是还在吗，还是要定期检测、维修、封闭加固，钱花了问题没解决更烦人。现在皖赣铁路攒走了，天桥的历史使命也结束了。一伙把拆了，赶紧修路，越宽越好、越快越好，今晚就噶做，没必要搞问卷
估计拆了修直修平后英雄岭一带的人会受影响
第.一个
江南八风 发表于 2025-8-8 20:53
“将来红车道全线修通”笔误，本意是“将来铁路线那条道全线修通”，那么汪溪过来到竹峰方向一拉直，成为 ...
大货车进城可不是恁想从哪走就可以走的，违反城区限行规定，罚！
会沿着火车道改成公路么，如果是，方案一是不是会有红绿灯，方案三的天桥就会没这个问题
毫无疑问，支持方案一
biguzai 发表于 2025-08-09 08:06
不排除是，毕竟很多时候任何单位都有不同看法，哪个最省钱、问题解决最彻底才是关键，搞情怀或者不是利益有关人士满嘴跑火车的有之，关键要问河沥溪人民可答应，毕竟他们被堵的最痛苦。一个五里铺的一年到头都不去的人说不想拆，那能作为有效意见吗？
铁路桥拆了，不排除有些人会无痛呻吟，凭怀掉念！现在一个要塌的老房子，一个无人关注的大石头都会被抒情，被歌颂！到时候这个桥会不会成为以后吃饱的部分人的吐槽点。
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