江苏省十五五铁路专项规划出行明显变化

风行水上

虽然宁杭二通道需要重新纳入规划，但是杭州全力推宁杭二通道

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武子926

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13966228927

好运幸福的人 发表于 2026-4-6 11:13
宁杭二通道是跨三省一市的高铁平行线项目，难度系数最高级别了，各省协调也是最高级别。特别是运行的商合 ...

你的这个看法比较符合当前国家和发改委对于铁路建设的指导建议和刚性要求，在郎广安已具高铁尚未满足客流量基本指标的情势下，再修一条经过通过这三县的高铁，明显违背了国家发改委和国铁集团有关精神的，这从江苏铁路规划优先级排位便可看出其难度之大；更何况三省一市的协调之难：安徽出钱最多，却得益最少（郎广已有高铁），而且极大的削弱了宣城枢纽的地位；上海出钱，却不准设站（白茅岭与郎溪县城太近），这怎么可能？何况宣杭城际可以替代宁杭二通道功能且客流量明显好于郎广安三县之和。宣城代湖州和安吉在协调会上提出希望浙江省和杭州市将湖州安吉宁国城际纳入地方十五五规划和国家规划，一是减少湖州市对于宣杭城际的开通对于自己枢纽地位的削弱担忧，同时也解决了具有特殊政治意义的安吉县城交通不便的难题，又为宁国到杭州尽可能取直实现最短路程到临安创造了前提（尽可能减少杭州市浙江省对于考虑临安至安吉至宁国的支持力度）。宣城是安徽省发改委的代言人，也是湖州市的代言人，更是自己利益的代言人！宣城的这个提议很高明！宣杭城际目前相较于宁杭二通道更有入规国家十五五铁路规划的前景。

好运幸福的人

风行水上 发表于 2026-4-6 12:45
虽然宁杭二通道需要重新纳入规划，但是杭州全力推宁杭二通道

宁杭二通道是跨三省一市高铁项目，十四五已经纳入国家规划及长三角十四五多项规划的高铁项目，有明确的铁路上位规划，终点在杭州，杭州力推也是理所应当。可现实问题是就是这样一个高铁项目，其他省市在十五五都出现了各自为政的表述，江苏省十五五铁路专项规划项目已经正式发布，宁杭二通道已经调整纳入研究论证项目，力争符合条件纳入国家规划。安徽省十五五总体规划全文提都不提，宣城市发改委刚刚发布的2026年重大项目清单也没有宁杭二通道，也只有杭州市十五五纳入了谋划项目清单，但是也只是谋划项目仅此而已。一厢情愿的杭州推的动吗？

静静是谁

宁临也彻底歇火了，安徽和浙江十五五纲要中都没提，能否纳入下一个五年规划，真是未知数。修建铁路，变数太大，不到开工，所有信息都是浮云。

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好运幸福的人

13966228927 发表于 2026-4-6 13:21
你的这个看法比较符合当前国家和发改委对于铁路建设的指导建议和刚性要求，在郎广安已具高铁尚未满足客流 ...

专栏5 2026年重大项目建设任务：宣城市发改委铁路：力争宁宣铁路开工；推进宣城（宁国）至杭州（临安）城际等项目前期工作。

宁宣铁路+宣城（宁国）至杭州（临安）城际=宁宣杭城际通道（很明显是有规划宁杭二通道的功能的），宣城市发改委力推，为什么？

风行水上

13966228927 发表于 2026-04-06 13:21
你的这个看法比较符合当前国家和发改委对于铁路建设的指导建议和刚性要求，在郎广安已具高铁尚未满足客流量基本指标的情势下，再修一条经过通过这三县的高铁，明显违背了国家发改委和国铁集团有关精神的，这从江苏铁路规划优先级排位便可看出其难度之大；更何况三省一市的协调之难：安徽出钱最多，却得益最少（郎广已有高铁），而且极大的削弱了宣城枢纽的地位；上海出钱，却不准设站（白茅岭与郎溪县城太近），这怎么可能？何况宣杭城际可以替代宁杭二通道功能且客流量明显好于郎广安三县之和。宣城代湖州和安吉在协调会上提出希望浙江省和杭州市将湖州安吉宁国城际纳入地方十五五规划和国家规划，一是减少湖州市对于宣杭城际的开通对于自己枢纽地位的削弱担忧，同时也解决了具有特殊政治意义的安吉县城交通不便的难题，又为宁国到杭州尽可能取直实现最短路程到临安创造了前提（尽可能减少杭州市浙江省对于考虑临安至安吉至宁国的支持力度）。宣城是安徽省发改委的代言人，也是湖州市的代言人，更是自己利益的代言人！宣城的这个提议很高明！宣杭城际目前相较于宁杭二通道更有入规国家十五五铁路规划的前景。

你说的非常好，怪不得宣城同时也在推宁湖城际呢

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静静是谁

安徽和浙江提都没提，仅凭宣城市就能推动？那宣城能量太大了。希望越大，失望也越大，只有动工了才能信以为真。

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好运幸福的人

静静是谁 发表于 2026-4-6 15:01
宁临也彻底歇火了，安徽和浙江十五五纲要中都没提，能否纳入下一个五年规划，真是未知数。修建铁路，变数太 ...

熄不熄火，你说了不算，彻底熄火的应该是十四五已经纳入国家及长三角十四五规划建设的宁杭二通道吧！宁杭二通道在江苏省十五五铁路专项规划研究调整纳入研究论证项目，力争符合条件纳入国家规划。宁杭二通道从十四五的规划建设项目直接到十五五调整纳入研究论证项目，字面意思一目了然。
宁临城际现在已经改名换姓了，现在全称：宣城（宁国）至杭州（临安）城际：专栏5 2026年重大项目建设任务：宣城市发改委：铁路：力争宁宣铁路开工；推进宣城（宁国）至杭州（临安）城际等项目前期工作。若依你所说的宁临彻底熄火，那宣城市发改委2026年还发布2026年重大项目推进宣城（宁国）至杭州（临安）城际前期工作。这个又怎么解释？
安徽及浙江十五五纲要没有提宁临城际，不代表皖浙两省十五五铁路专项规划没有宁临。宁杭2通道安徽省十五五纲要不也没有提及吗？浙江宁杭二通道提及的也是谋划推进而已，一个十四五拥有多个铁路上位规划宁杭二通道项目，到了十五五规划，江苏省已经正式调整纳入了研究论证项目，必要时才纳入国家规划，浙江省调整谋划推进项目，安徽省十五五直接不提无视的高铁项目，宣城市2026年重大项目建设任务都没有提及的项目，到底是哪个项目彻底先熄火，明白人自然明白吧！

好运幸福的人

静静是谁 发表于 2026-4-6 15:15
安徽和浙江提都没提，仅凭宣城市就能推动？那宣城能量太大了。希望越大，失望也越大，只有动工了才能信以为 ...

你所言就与下象棋，你所想到的是仅仅是下一步，而别人想到的下一步的下一步甚至下一步。宣城市，地级市，是省授权的地级市！宣城地区各县市铁路规划项目都有宣城市（大市）统一组织安排，而宣城市后面的大老板是安徽省（合肥），基本上也可以说是安徽省的代言人（对于跨省高铁项目），宁杭二通道经过安徽宣城辖县市，没有宣城市（大市）组织同意，没有一点可能，这就是行政能量，你不服不行。
专栏5 2026年重大项目建设任务：以下是2026年宣城市发改委发布的宣城市铁路重大项目建设任务，你应该反思为什么只有这两个高铁项目！
铁路：
力争宁宣铁路开工；推进宣城（宁国）至杭州（临安）城际等项目前期工作。