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viclele 发表于 2024-12-08 15:55 随着临安的加入,宁杭二通道已成定局,高淳—郎溪—(白茅岭)—广德—安吉—临安—杭州西,随着广德南站改为和合杭高铁互联互通,也为合肥、芜湖、宣城开辟第二条快速通道。
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好运幸福的人 发表于 2024-12-08 16:08 1.宣城(宁国)-杭州(临安)城际:宣城-宁国-临安-杭州西站(150多公里),2.宁杭二通道:宣城-广德-安吉-临安-杭州西站(170多公里),合肥芜湖宣城等地你觉得建成后会选择哪条通道到达杭州西站还合杭二通道除非一种可能,宁国南站没有预留宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路接口工程,可现实是接口已经建成,现在安徽省发改委及宣城市明确要求规划临安站要预留宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路接口,是不是有点意想不到
好运幸福的人 发表于 2024-12-08 15:55 也只有这样肤浅的人才会如此理解,宣城市铁路办负责人提出宁杭二通道与商合杭高铁互联互通建议,但是并没有说继续南下呀!宁杭二通道在广德站直接联通商合杭高铁就可以实现宁杭二通道功能了哇?再说宁杭二通道与商合杭高铁互联互通与宁临城际铁路又有什么关系?为什么还要再提规划临安站要预留宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路接入条件建议?一条与宁杭二通道不搭噶的高铁为什么非要在宁杭二通道预可研研究会提出来你难道不觉得很诡异吗现在省发改委明确积极支持推进规划建设宁临城际铁路,已经在多方联合推进中,不觉得以后会发生变化吗
江南八风 发表于 2024-12-08 15:36 杭州到广德建两条高铁线,你说可能吗?
viclele 发表于 2024-12-08 16:27 我不觉得诡异,宁杭二通道走向不变,合杭走向也不变,无非就是把广德南站改为互联互通站,这简直神来之笔。另外,皖省巴不得多建铁路,宁国想怎么规划都可以,都给你批,可对方愿意吗?“提出建议”已然说明一切,临安自己都糊里糊涂,不知道应该怎么做。
好运幸福的人 发表于 2024-12-08 16:44 也不知道你广怎么这么自信宁杭二通道纳入上位规划5年了,还在幼儿园预可研研究阶段连基本审查会都没有现在宁杭二通道预可研研究会上宣城市铁路办负责人提出本项目与商合杭高铁互联互通提议和规划临安站预留宣城(宁国)-杭州(临安)铁路接入条件提议一并提出来要知道,宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路目前什么上位规划都没有现在与已经纳入上位规划5年的宁杭二通道在三省一市会议上一并提出来,为什么?安徽省发改委及宣城市铁路办不重视会在一个与宁临城际铁路不想干的重点推进会议上单独提出来,噶嘛!故意搅局的吗
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