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特约嘉宾
anxiaoduo 发表于 2024-12-08 12:20 专业
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优秀坛友
好运幸福的人 发表于 2024-12-08 11:58 你看看宁杭二通道规划图就知道了,广德南站通过商合杭高铁和宁杭二通道过临安至杭州西站距离基本上差不多,已经构成平行线限制措施了,与绩溪北站通过杭黄高铁与杭临绩高铁直达杭州西站一样是平行线。也就是说宁杭二通道只要修到广德南站与商合杭高铁互联互通就可以解决问题了,投资少,根本就不需要再修建新的高铁通道至杭州西站了,又充分利用了既有商合杭高铁,而这次会议上,许主任又提议在规划临安站预留宣城(宁国)-杭州(临安)城际接入条件,这个与之前规划的宁临城际一直依附杭临绩高铁又完全不同了,之前是杭临绩高铁不建,宁临城际就没有机会提前开建,现在直接在规划临安站预留接口,就为宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路可以绕开杭临绩因为平行线现在不能开建就解套了。还有重要的一点:2030年之前宁杭二通道是没有任何机会开建的,因为安徽省2030年之前拟建高铁项目已经出来,没有宁杭二通道和杭临绩高铁,总之,宁杭二通道还在几方博弈中,未来变化肯定会不少,现在开始到2030年之前,宁国有5年时间去争取宣城(宁国)-杭州(临安)城际铁路纳入相关铁路上位规划,我们宁国只要做自己该做的事情就可以了。
dxh4306 发表于 2024-12-08 13:03 难道宁杭二通道广德以南的路线,有可能被宁临铁路取代?如果这样,那太有戏剧性了
上尉
dxh4306 发表于 2024-12-08 13:20 说不定这是最.好的的结果:广德获得了直通南京的线路,而宁国则获得了直通杭州的线路,皆大欢喜
少校
江南春色 发表于 2024-12-08 13:40 三天两头抛出宁临城际,作这样那样的分析,只可惜楼主不是国家发改委或者国铁集团官员,大材小用了。
viclele 发表于 2024-12-08 14:08 回复部门:宣城市铁路(机场)建管中心:回复时间:2024-12-05 15:49:55建议的问题,回复如下:您好!您所提出的宝贵建议已收悉。中心正积极推进宁宣铁路等项目的前期工作,下一步会在具体项目推进中将您的意见反馈给上级有关部门参考。感谢您对宣城铁路的关心和支持!
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