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山野幽居 发表于 2024-11-05 15:11
池州站是因为站台够用了，这样设计的话，那宁国南站肯定废掉了。这两条道岔口是热备机线和安全线（也就是存车线）。
联络线真是这样！！！https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_074.png
https://tp.ngbbs.cn/pic/20241105/1730791805188804_447.jpg
官方既然提到有预留，那么理论和实际应该都是行的通的https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png
坐上火车去临安，就在那2035年。。。 。。。{:1_12:}
宁国丰 发表于 2024-11-05 13:36
此事起码得五六年了
可能宁国，广德，上海要提前，最.新消息黄山至上海快速通道
有前瞻性，加油！期待着早日动工。
宁国佬@ 发表于 2024-11-5 15:36
官方既然提到有预留，那么理论和实际应该都是行的通的
那肯定的！{:1_9:}宁国市未来5年（2030年前）每次去合肥市省铁路投资公司及省铁建办汇报情况时，这个宁国南站已经建成预留宁临城际铁路未来就是最大担当箭牌的{:1_9:}还有宁临城际接口与已经建成通车的宣绩高铁互联互通，接入合杭高铁等于安徽省发改委明确规划并且积极支持推进的【合芜宣杭城际高铁】合芜宣宁段就已经建成，未建段就是宁国南站至临安至杭州西站，这段就是现在安徽省发改委及宣城市及宁国市积极争取纳入国家相关铁路上位规划的铁路，当然还有宁临城际纳入上位规划肯定不是宁国一家的事情，肯定还要联系合肥、芜湖、宣城、临安区、杭州的协同合作推进。
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dxh4306 发表于 2024-11-5 15:30
联络线真是这样！！！
预留宁临城际铁路接口工程在宣绩高铁两侧，这个靠谱{:1_12:}宁国南站高铁设置2台5线，等于把宁国南站的1号站台1号线及3号站台5号线当做宁临城际铁路的上下行铁路联络线并于宣绩高铁宁国南站，这个设计应该是最实惠最有效的一种优化设计方案。
有缘千里 发表于 2024-11-05 15:56
可能宁国，广德，上海要提前，最.新消息黄山至上海快速通道
“宁广城际”呼之欲出https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png