green 发表于 2024-10-14 15:25
不过浙江省肯定力推杭临绩，改成城际，浙江省自己投 资建设，应该可行
我是浙江省和杭州市的人，我就不会在杭黄高铁不饱和的情况下，修一条节省外省人到杭时间、却抢走杭黄高铁沿途区县潜在旅游客流的杭临绩高铁：外省人经绩溪北站到杭州，如有杭临绩了，谁又会玩桐庐富阳？而且谁又会去玩名气不大的昌化临安？只会选择快速经济的直达杭州名称。那急着修杭临绩高铁，不是在拆自己发展浙西经济的台吗？我估计，浙江人不肯积极先行推进杭临绩高铁建设，也有此原因。
忽必烈烈胡吊车 发表于 2024-10-14 15:28
来往杭黄两地的人宁可自驾或大巴走国道高速，谁会脑阔有包去坐弯弯绕的杭黄，据说比走高速时间还要多，而且人口越来越少了，客流量很难增加了
杭黄高铁就是败笔，转了一个大弯
指望外省，不如直接搞到广德的联络线，去杭州上海就都有了
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13966228927 发表于 2024-10-15 00:02
我是浙江省和杭州市的人，我就不会在杭黄高铁不饱和的情况下，修一条节省外省人到杭时间、却抢走杭黄高铁沿途区县潜在旅游客流的杭临绩高铁：外省人经绩溪北站到杭州，如有杭临绩了，谁又会玩桐庐富阳？而且谁又会去玩名气不大的昌化临安？只会选择快速经济的直达杭州名称。那急着修杭临绩高铁，不是在拆自己发展浙西经济的台吗？我估计，浙江人不肯积极先行推进杭临绩高铁建设，也有此原因。
是绩溪县佬开始着急了还有临安估计也有点不甘心没通高铁
两条线只能上一个，宣杭城际最合算，最有可能。https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_075.png
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随你吧 发表于 2024-10-15 02:41
杭黄高铁就是败笔，转了一个大弯
对于发展浙西和浙西南经济来讲，杭黄高铁很有必要！只是它的速度上不符合现代要求了。国铁集团从线路的经济效率来讲，杭黄高铁建设比杭临绩高铁更佳！