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myxwz 发表于 2024-10-14 13:29
不可能的，杭临绩上位规划，杭州主推
杭黄这个样子50年后都不会建杭临绩，除非政策松动
宁国到安吉不是更好，西接宿望宣。东接沪苏湖，向南宁杭二通道到杭州{:1_12:}
忽必烈烈胡吊车 发表于 2024-10-14 15:14
杭黄这个样子50年后都不会建杭临绩，除非政策松动
杭黄利用率不高是很尴尬，抖音上说30%左右，和杭黄联通的线路基本都已建成
忽必烈烈胡吊车 发表于 2024-10-14 15:14
杭黄这个样子50年后都不会建杭临绩，除非政策松动
不过浙江省肯定力推杭临绩，改成城际，浙江省自己投资建设，应该可行
green 发表于 2024-10-14 15:21
杭黄利用率不高是很尴尬，抖音上说30%左右，和杭黄联通的线路基本都已建成
来往杭黄两地的人宁可自驾或大巴走国道高速，谁会脑阔有包去坐弯弯绕的杭黄，据说比走高速时间还要多，而且人口越来越少了，客流量很难增加了
忽必烈烈胡吊车 发表于 2024-10-14 15:14
杭黄这个样子50年后都不会建杭临绩，除非政策松动
嗯，是的，除非再一轮的大基建经济刺激计划。
杭临绩不动，宁临城际也不会动。包括杭宁二通道也是借道杭临绩进杭州西。
green 发表于 2024-10-14 15:21
杭黄利用率不高是很尴尬，抖音上说30%左右，和杭黄联通的线路基本都已建成
还有杭衢和金建呢
以后人口越来越少了，这是个大问题
好运幸福的人 发表于 2024-10-14 14:41
其实，宁临城际铁路现在还是处在两省市区积极谋划阶段，宁临城际铁路只是宁国市政府的说法，而宣城市铁路 ...
等你好消息，多去省发改委政民互动问问看，多提醒联通以后得好处，拉近安徽省合肥及杭州的直线距离