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少校
山野幽居 发表于 2025-09-04 13:31 宁临城际推进是因为合肥需要合芜宣宁城际，用宁临城际进行捆绑，省里授意的。 不是宣城大市想要推，你看看2020-2024年之间宣城一直在推宁杭二通道和杭临绩，对宁临城际只字不提，甚至连展望期规划都算不上。 因此，关于宁临城际还得感谢合肥，其次是芜湖。
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山野幽居 发表于 2025-09-04 14:08 最关键的问题是商合杭高铁芜宣段是当年皖赣铁路新双线的一部分，设计时速250Km，实际运行速度最高153.6km。 而且，商合杭高铁无法直达芜宣机场，合芜宣宁城际可以实现350时速的通道，还能经过芜宣机场实现空铁联运，芜湖也可以借合芜宣宁城际引入常芜城际线。如此一来，合肥、芜湖无论是入浙还是入沪都实现350时速通达，而且还能实现空铁联运。 那么合芜宣宁城际得需要宁临城际铁路进行捆绑，所以合肥、芜湖，乃至安徽发改委都会积极推进宁临城际。 我以前不看好宁临城际是阻力很大，一方面是宣城方面，另外一方面是豫杭不待见。现在有了合肥利益挂钩，宁临城际可谓是志在必得。 毕竟浙江未来规划的3条铁路都需要看安徽脸色，宁杭二通道、杭临绩高铁临安至绩溪段、黄衢高铁。 安徽铁路与浙江铁路之间博弈的关系相当于是 浙江抓住了安徽的yin茎，但是安徽抓住了浙江的gao丸。
恒丰装饰 发表于 2025-09-04 17:37 宁临城际开工，我做一个月义务工！
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发表于 2025-9-4 20:48
