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楼主: 淡水河谷

[呼声] 去合肥的高铁继续停运

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发表于 2025-8-18 07:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
91加一班普快
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发表于 2025-8-18 08:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
估计客不多
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发表于 2025-8-18 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏南京
淡水河谷 发表于 2025-08-17 23:07
少一些正常,一个没有就离谱了啊。合肥出车的全停,仅剩的一对还是南昌局的车。又不是药像南京那样一天二十来趟,三四趟总要有吧

因为走宁国又慢又贵啊 合肥到黄山走合福停3个站要1小时35分钟 走宁国也是停3个站要2小时2分钟,票价还比合福线贵30块钱。站在合肥,或者经过合肥的长途乘客的立场上开这种车就是在宰客 阻力不小。除非到临安有铁路才会多几趟,但基于相同的原因也不会多太多。
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发表于 2025-8-18 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国
江南小张 发表于 2025-8-17 23:59
商合杭能到云南、贵州、四川啊!东北到不了

哪趟车能到云南和贵州?
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发表于 2025-8-18 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国
Festival 发表于 2025-8-18 04:53
经商合杭运行高铁,能抵达江西、湖南、贵州和云南(芜湖~昆明南G1391/2次),还能抵达广东(黄山北~广 ...

商合杭确实比宣绩范围大,大到贵县每天30趟车运行,要知道商合杭开通5周年了。
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 楼主| 发表于 2025-8-18 13:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽宿州
天鹰yl. 发表于 2025-08-18 12:18
因为走宁国又慢又贵啊 合肥到黄山走合福停3个站要1小时35分钟 走宁国也是停3个站要2小时2分钟,票价还比合福线贵30块钱。站在合肥,或者经过合肥的长途乘客的立场上开这种车就是在宰客 阻力不小。除非到临安有铁路才会多几趟,但基于相同的原因也不会多太多。

黄山北走安庆到合肥南的还不是绕路了,再说高铁绕路车次也不要太多啊。到宁国这就不行了,绕路少一点车次可以,本路局,本省会出车一趟没有太过分了吧
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发表于 2025-8-18 19:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 北京
山野幽居 发表于 2025-08-18 13:33
哪趟车能到云南和贵州?

这不是嘛!人家商合杭早都有到云贵川的了
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发表于 2025-8-18 19:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏南京
淡水河谷 发表于 2025-08-18 13:57
黄山北走安庆到合肥南的还不是绕路了,再说高铁绕路车次也不要太多啊。到宁国这就不行了,绕路少一点车次可以,本路局,本省会出车一趟没有太过分了吧

那边有些是金建高铁预留的吧
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发表于 2025-8-19 09:11 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
支持徽京
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发表于 2025-8-19 10:45 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
路过顶帖
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