去合肥的高铁继续停运

田里的守望者

反正一年到头都不去合肥，我们省会是杭州

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宁国佬@

合肥是什么？在哪里？好陌生！

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好运幸福的人

山野幽居 发表于 2025-08-17 14:07
宁国到南京一天18趟车呢，比你泾县到合肥多5趟车。言下之意，你合福线比宣绩线还要支？

你多次回复他干啥呢！他就是生下来骨子里就是希望宁国什么都不能好的搅屎棍你看看他之前的所有评论，对于宁国高铁之内的话题不是贬低就是嘲讽之类的话语，因为他根本就不是宁国人

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HYH大宁帝国

有徽京做省会不香吗

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HYH大宁帝国

陌路――杨 发表于 2025-08-15 21:00
即然安徽省嫌弃咱宁国，干脆咱独立吧，要不加入浙江也行

宁国安徽，二胖只是宁国的小弟而已

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山野幽居

江南小张 发表于 2025-8-17 14:31
你看看通达率啊！主线全国很多地方都可以到。宣绩支线基本都是附近的城市。

深圳、东莞、惠州、厦门、北京、济南、天津、赣州、吉安、福州也是附近城市？
商合杭能到云南、贵族、福建、江西、东北吗？
宣绩高铁通达范围是因为南昌东站与沪昆联络线问题，明年第三季度宁国南站可以通达湖南、贵州、云南、四川、粤西、广西等中国西南地区。
请问你合福还是商合杭能到全国？

淡水河谷

天鹰yl. 发表于 2025-08-17 14:00
没办法，高铁网就那么几个主要的节点 南京南 上海虹桥 合肥南 黄山北 杭州东 杭州西 徐州东（相对弱一点)这些 具体表现就是这些站几乎每个车都要停。
对于合肥而言，他们前往黄山北 上饶 福州这些节点走合福主线是最快的，走宁国是绕路 自然没多少车。
南京南到黄山北必须经过宁国，车就多。

少一些正常，一个没有就离谱了啊。合肥出车的全停，仅剩的一对还是南昌局的车。又不是药像南京那样一天二十来趟，三四趟总要有吧

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江南小张

山野幽居 发表于 2025-08-17 20:35
深圳、东莞、惠州、厦门、北京、济南、天津、赣州、吉安、福州也是附近城市？
商合杭能到云南、贵族、福建、江西、东北吗？
宣绩高铁通达范围是因为南昌东站与沪昆联络线问题，明年第三季度宁国南站可以通达湖南、贵州、云南、四川、粤西、广西等中国西南地区。
请问你合福还是商合杭能到全国？

商合杭能到云南、贵州、四川啊！东北到不了

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江南小张

山野幽居 发表于 2025-08-17 20:35
深圳、东莞、惠州、厦门、北京、济南、天津、赣州、吉安、福州也是附近城市？
商合杭能到云南、贵族、福建、江西、东北吗？
宣绩高铁通达范围是因为南昌东站与沪昆联络线问题，明年第三季度宁国南站可以通达湖南、贵州、云南、四川、粤西、广西等中国西南地区。
请问你合福还是商合杭能到全国？

为啥到合肥车少，主要有以下一些原因：
1、线路规划因素：绩溪北站有合福线，其前往合肥可以更快速，而宣城市区有商合杭高铁，浙江方向前往合肥的列车通常直接从宣城走，所以宁国南站所处位置在合肥方向的线路选择上没有优势，铁路部门在车次安排上就不会把宁国南到合肥作为重点 。
2、车站设施限制：宁国南站南北咽喉都只有单渡线，导致只有 1 号站台才具备始发终到能力，始发终到车会对 1 号站台下行过路车停靠率产生干扰，这使得宁国南站在车次增加和调度方面存在困难，不利于加开到合肥的车次 。
3、实际客流量影响：宁国南站本身客流量相对有限，日常除节假日外，从宁国前往合肥的乘客数量不够多，铁路运营需要考虑成本效益，如果安排过多车次，可能会面临客源不足导致亏损的情况，所以车次数量不会被大量设置 。

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Festival

山野幽居 发表于 2025-08-17 20:35
深圳、东莞、惠州、厦门、北京、济南、天津、赣州、吉安、福州也是附近城市？
商合杭能到云南、贵族、福建、江西、东北吗？
宣绩高铁通达范围是因为南昌东站与沪昆联络线问题，明年第三季度宁国南站可以通达湖南、贵州、云南、四川、粤西、广西等中国西南地区。
请问你合福还是商合杭能到全国？

经商合杭运行高铁，能抵达江西、湖南、贵州和云南（芜湖～昆明南G1391/2次），还能抵达广东（黄山北～广州南G1182/1次）和四川（宁波～重庆北D656/5次以及杭州东～成都东（D2262/1次），通达范围比宣绩广的多。

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