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楼主: 灰太狼Kkv

[讨论] 这流量和上座率，宁宣高铁，宿望宣宁临杭城际刻不容缓

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发表于 2024-11-8 18:49 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

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发表于 2024-11-8 18:53 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

ngzc1234 发表于 2024-11-08 15:51
宁国是继宣州广德之后宣城地区最活跃的城市，客流应该是可以的，商务，探亲，旅游，但也是综合各方面考虑，反正宁临城际应该不会很早开工，好像有平行的线路且客座率不高，到江浙沪还是需要四个滚子

杭黄高铁主要是旅游专线上座率不高

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发表于 2024-11-8 19:02 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

早班车太少了

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发表于 2024-11-8 19:05 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

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发表于 2024-11-8 19:06 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

怀安街知世发表于 2024-11-08 15:41
其实像宁国–宣城这种短途客运，上面也不一定就喜欢。又短又不挣钱，还影响别的车站的客流。

这就很新店开张一样，连买便宜商品的顾客都稀少，你还指望大的客户多起来？

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发表于 2024-11-8 19:08 来自手机 | 显示全部楼层来自：安徽

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发表于 2024-11-8 19:11 来自手机 | 显示全部楼层来自：上海

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发表于 2024-11-8 19:38 来自手机 | 显示全部楼层来自：广东汕头

怀安街知世发表于 2024-11-08 15:41
其实像宁国–宣城这种短途客运，上面也不一定就喜欢。又短又不挣钱，还影响别的车站的客流。

短途多也跟上面排的车次有关系，因为目前宁国稍许想再走远点必须到宣城或绩溪转车，比如想到北京、广深以及想坐高铁去杭州宁波的，只能买短换乘。若后期车次更丰富后，相信这种短途必会减少很多

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发表于 2024-11-8 19:39 来自手机 | 显示全部楼层来自：江苏

双休很多大人带孩子们去宣城万达，南京去玩。不少人第一次坐高铁，以后人数会减少

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同饮津河水

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发表于 2024-11-8 19:52 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国

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