老皖赣线路预保留改造旅游观光小火车

dengta

不切实际

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看透世界

铁老大的东西，没有他们批准，就连一个小涵洞宁国市政府都不敢动，何况铁轨，除非上面协调好了移交给地方政府，才敢动一草一木

宁国仁佳

怎么可能呢？，金桥路西段两头都修好了，就等着拆铁路，仙霞北路也等着拆铁路

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精神小伙成双

棉袄88 发表于 2024-05-22 12:08
那投  资无法想象，小县城又不是一二线城市

也可以直接与马路相交啊，有道口就行

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神鼠吹雪

西村到幸福城这边可以保留一段，为旅客们提供游玩体验！

中国宁国公民

天桥堵的要死还保留个屁

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我要装潢

路过看看

精神小伙成双

窗外龙潭河 发表于 2024-05-21 05:49
弊远大于利！比较符合“砖家”式的想法。一条旧铁路严重阻碍交通并阻滞城市发展！可以在郊区留一段

铁路与城市发展并不是二元对立关系，相反，铁路发展是可以推动周边发展的。原来铁路限制城市发展的原因是因为铁路权属不在宁国。导致铁路两边连接通道只能限制在特定地方，不能融入城市肌理。但是如果现在权属归宁国。政府可以好好规划路网，推动铁路融城。同时还可以考虑参考日本铁道的发展模式，将铁路周围一定区域内土地交给轨道交通公司开发。建设车站商圈经济，能够更好的推动城里与河沥溪融合发展，建设宁国第二个核心商业区。

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万家坞

友情帮顶

野牛

根本不可能

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