苦涩咖啡 发表于 2026-1-29 11:22
网上看到宁杭二通道进入实际推动阶段，这条路线走广德、安吉、临安到杭州。如果这条线真的建成，临安就有了 ...
那得上海同意出钱，但是你不给他白茅岭设站，他同意吗？那是多少亿啊，不是一两个亿。再说安徽愿意出吗？在白茅岭设站，就不会在郎溪设站，这样安徽同意吗？这也就是宁杭二通道吃吃开不了工的重要原因吧。恐怕国铁集团也是不很积极的：干线要出钱不说，不仅没收益还要亏更多。说到底，宁杭二通道，要不是安吉县因素在和它在那里坚持努力，估计十四五都进不了规划，换做其他德清县，这条线也早给否决了。所以杭州市早早地修好了到德清的市域铁路。
其实宣杭城际在目前条件限制下能够争取更大助力的方式就是降低安吉县对宁杭二通道的执着努力，争取它对合杭二通道的支持！走宁国--安吉--临安--杭州，速度多半还是350的。宁临城际如果不冠以合杭二通道和宁杭二通道的干线铁路名称，我估计即使纳入十五五规划，很大概率也是速度160---200的，更何况还不知道宁临城际在杭州怎么走线呢。合杭创新带也没有讲不含安吉县，浙江省省级层面又何尝不希望宣杭城际走安吉呢？这样一来，国家发改委也就能兼顾到各方利益尤其皖浙两省的诉求顺利批建了。