程不凡 发表于 2025-8-21 22:14
是24年8月还是25年8月
2024-08-16 14:40 来源： 国家铁路局网站：国家铁路局修订《铁路旅客车站设计规范》《铁路旅客车站设计规范》于2018年发布实施，已成为指导铁路客站枢纽高质量建设的重要标准，在服务旅客高品质出行、构建综合交通体系、推动站城融合和地方经济社会发展等方面发挥了重要作用。但与此同时，有些地方出现超出发展实际、过度超前规划建设铁路客站的倾向；随着高价值、小批量、时效强的货物运输需求日益增长，客站设施设备需要不断完善，因此亟须对标准进行更新修订。
新版标准明确了铁路客站建设原则和选址要求。
标准提出，铁路客站建设规模应按照适度超前、不过度超前的原则，从严控制建筑及站前广场规模。同时，客站宜设在距离中心城区半小时以内的地区。
都会好起来的 发表于 2025-8-22 06:22
“原则上”并没有完全不可能
新政对于省会城市及大型城市不收影响，新政发布规定的是县级别的严格控制高铁站数量，想想看，地级市宣城市设立两个高铁站国家自然资源部都两次退回，
宣城市虽然财政经济不发达，但是好歹是地级市，新建高铁设置第二座高铁站两次被国家退回要求调整，其他的县级未来再设置第二座高铁站难度级别会更大，未来时间会证明一切的{:1_12:}
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让新站留在宁国南站，让旅客做城市公交来宁国南站，换车不更好。
好运幸福的人 发表于 2025-08-21 17:10
按照国家铁路局24年8月份公告新政：宣城市几个铁路规划项目可能会有影响：1.宁宣城际高铁在狸桥设置的宣州站由于宣州区是县级，已经存在一处高铁站，目前已经收到新政影响，目前正在进行线路优化调整，2.池宣城际高铁由于规划设置宣城西站，还是在宣州区，第二个都不给你，还第三个更没有可能，3.宁杭二通道，郎溪南站已经有一个高铁客站，规划二通道准备再建一个郎溪东站，同样县级原则上不可以，安吉站已经有一个，二通道再规划安吉西站一座，原则上也不可以，4.杭临绩高铁，临安站可以，但是昌化站属于一个县级，应该也不可以，5.宁临城际铁路，运气爆棚，宁国南站已经建成预留了宁临城际铁路接口工程，只有一个宁国南站，不收新政影响真是应了那句话：规划没有变化快
希望借你吉言，宁国早日打通往杭州，上海方向高铁https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
安吉的高铁站将成为真正的鸡肋
好运幸福的人 发表于 2025-08-22 09:57
宁国南站站房建筑面积16528平方米，站房建筑面积在皖南县市排在第.一，图定日常高铁停靠车次利用率达到75%以上，在安徽省县级排在第.一位，宁国又一次赶在新政之前完美完成计划
宣城站房面积是多少？
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