已经很不粗了，支持楼主
Hass 发表于 2025-08-18 12:50
南京果然是安徽的省会
宁国南因为南京南而“宁”通全国https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png还是有渊源的，都简称“宁”https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png注定代“宁”发展壮大https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_jizhi.png
宁国人不是抱怨车次少，而是抱怨直达省会的车次少
好运幸福的人 发表于 2025-8-18 13:45
分析的透彻明了明年2季度调图南昌东及南昌西联络线直达后，宣绩高铁南京南至南昌东至长沙昆明贵州南宁的 ...
嗯嗯，搞不好G1182/3次和G1391/2次都要改走宣绩线了。
dingve 发表于 2025-08-18 12:48
非常方便。上次去襄阳晃了几天，宁国到宣城10几分钟，下午上k1153火车直达襄阳早上到。一碗襄阳牛肉面太过瘾了。
是的，宁国南至宣城站一天来回35趟高铁，9月1日至合肥的普铁也会归队宁国南站，一天就是37趟来回，换乘不要太方便了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
灰太狼Kkv 发表于 2025-08-18 12:21
宿望宣城际编入安徽铁路网“十五五”规划项目。作为宿望宣，合芜宣城际延伸线宣宁临杭城际越来越近了
为什么要等池宣城际先建呢？目前安徽省发改委正在大力推进池宣城际及宁临城际铁路纳入国家中长期铁路网规划及国家十五五铁路建设规划以及十五五长三角多层次轨道交通规划网，若同时纳入国家上位规划，宁临城际铁路地位明显优于池宣城际https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png毕竟是合肥直达杭州西站的最快高铁通道，同时与即将开工的沪杭高铁互通，合肥通过杭州西站至上海东站又来一条合沪高铁通道https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png
路过顶帖
一个人轻装上阵，怎么换乘都方便，拖家带口，一手牵孩子一手拉行李箱，谁愿意换乘？家里老人独自出行、你让她去黄山北宣城换乘？
都会好起来的 发表于 2025-08-18 13:51
宁国人不是抱怨车次少，而是抱怨直达省会的车次少
这个真不能抱怨，合肥也很无赖https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png宣绩高铁已经定位短期：宁宣黄高铁，5年后就是：鲁苏皖赣闽南北高铁大通道了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_jizhi.png本身就与合肥无关联的通道，合肥至黄山北合福高铁直达距离车次都是第.一选择，合肥至杭州目前通过商合杭高铁，待宁临城际铁路纳入国家规划后启动建设，合肥至宣城至宁国至杭州西站就会第.一选择。
发帖不易，路过顶贴！