淡然789 发表于 2025-08-18 16:43
合肥应该在宁临线上上心才是。
宣城应该是最上心的，因为只要这个修通，宣城就可以宣布宣杭同城，招商引资又是大的优势了。而且最关键的是宣城必停，宁国有些班次不会停。
理由111 发表于 2025-08-19 10:43
有直达，只是少，不能说直达不了吧
一天一趟，还是省会，看南京一天多少趟，而且还是外省，不是通了个寂寞还有什么
大海的声音 发表于 2025-08-19 15:09
一天一趟，还是省会，看南京一天多少趟，而且还是外省，不是通了个寂寞还有什么
有总比没有好
大海的声音 发表于 2025-08-19 15:09
一天一趟，还是省会，看南京一天多少趟，而且还是外省，不是通了个寂寞还有什么
宣绩高铁本身定位就是苏皖赣高铁呀！与合肥无关，能够双向停靠宁国南站的厦门北至北京南经过合肥南站已经是上局集团的同情啦（据说当然是宁国充值改道宣绩高铁），未来，宁临城际铁路纳入国家铁路规划后会有多趟直达合肥的，慢慢来吧
論檀觀茶員 发表于 2025-08-19 06:11
下午六点半、和七点半在多两班就更完美了
等26年第二季度调图再看效果，因为南昌东至南昌西站联络线建成直通了，南京南会开行：宁安高铁-合杭高铁-宣绩高铁-杭昌高铁-南昌东至南昌西联络线-沪昆高铁直达长沙，昆明，贵阳，南宁的省会城市。
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在外地的宁国人 发表于 2025-08-18 14:55
你有在宁国南坐过高铁到宣城站换乘过吗？如果没有，你又有什么资格在这质问？宣城站换乘，可以说是国内最友好的站了，就是从一个站台上几级台阶（有电梯），换到另一个站台的事情，不知道有多简单和方便，只要识字、有腿、有嘴都能便捷换乘。
人家说的是老人https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_jianxiao.png
灰太狼Kkv 发表于 2025-08-18 18:03
上面决策，他们认为池宣重要。
这话我信，毕竟池宣开通，上海、宣城到安庆就打通了。而宣城到南京或杭州已经早打通了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_006.png
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我最爱吃青辣椒 发表于 2025-08-18 11:33
合肥的没有
宁国跟省会合肥有有仇https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png