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Festival 发表于 2024-11-20 12:28
K1109/10次与K8381/2次同属一个车底，既然K8381/2次能双向停靠原宁国站，那么K1109/10次也能停靠。至于为何没停靠，只有上局清楚了。如果宁国政府肯充值，这对车肯定会停靠宁国南站，否则，明年一季度调图，有可能继续一如既往地双向跨越宁国。给铁老大银子，一切都好说，据悉，宁国政府花了480万充值了一对黄山至北京南高铁，改走宣绩线，明年一季度调图，双向停靠宁国南站，不知真否？
合肥南到杭州东很多高铁不停广德，安吉都停，不停广德，感觉挺可惜啊，为别人做嫁衣！
论坛8宁国 发表于 2024-11-20 13:36
合肥南到杭州东很多高铁不停广德，安吉都停，不停广德，感觉挺可惜啊，为别人做嫁衣！
广德南满图运营每天30趟高铁，往来省城和杭城，从早到晚都有车，选择余地很大，非常方便，完全能满足全市人民和外来务工人员出行需求，倒是宁国，杭城去不了，上省城每天两趟车，一趟是鸡肋，绕黄山、池州、安庆，费时费钱，另一趟时间点极差，国人纷纷吐槽。
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Festival 发表于 2024-11-20 14:52
广德南满图运营每天30趟高铁，往来省城和杭城，从早到晚都有车，选择余地很大，非常方便，完全能满足全市人民和外来务工人员出行需求，倒是宁国，杭城去不了，上省城每天两趟车，一趟是鸡肋，绕黄山、池州、安庆，费时费钱，另一趟时间点极差，国人纷纷吐槽。
那你看看宁杭二通道一通，你看看你还有没有现在的30趟，估计还要跑到另外一个站去上，北上方向的，你看还有多少会经过宣城站！大哥都要被这条路受到影响，到时杭州，南京，合肥，估计宣城站要被另外一条线路导致车次减少。小弟是好了，宣城这个大哥要被坑了。
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我还是在87年从合肥乘T36去北京的。现在还想去一趟，如果在家门口能坐上进京列车，那就方便了。顶帖期待。
期待中。
论坛8宁国 发表于 2024-11-20 15:15
那你看看宁杭二通道一通，你看看你还有没有现在的30趟，估计还要跑到另外一个站去上，北上方向的，你看还有多少会经过宣城站！大哥都要被这条路受到影响，到时杭州，南京，合肥，估计宣城站要被另外一条线路导致车次减少。小弟是好了，宣城这个大哥要被坑了。
宁杭二通道建好运营，广德南车次只会增加，不会减少，若浙江始发北上部分车次经宁杭二通道、合宁运行的话，宣城和芜湖站车次会减少，合肥老大不受影响。
Festival 发表于 2024-11-20 15:33
宁杭二通道建好运营，广德南车次只会增加，不会减少，若浙江始发北上部分车次经宁杭二通道、合宁运行的话，宣城和芜湖站车次会减少，合肥老大不受影响。
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