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楼主: 山野幽居

[快讯] K1109次/10次运行图预留宁国站的到发时刻,有机会办理客运!

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发表于 2024-11-20 13:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2024-11-20 13:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 浙江
Festival 发表于 2024-11-20 12:28
K1109/10次与K8381/2次同属一个车底,既然K8381/2次能双向停靠原宁国站,那么K1109/10次也能停靠。至于为何没停靠,只有上局清楚了。如果宁国政府肯充值,这对车肯定会停靠宁国南站,否则,明年一季度调图,有可能继续一如既往地双向跨越宁国。给铁老大银子,一切都好说,据悉,宁国政府花了480万充值了一对黄山至北京南高铁,改走宣绩线,明年一季度调图,双向停靠宁国南站,不知真否?

合肥南到杭州东很多高铁不停广德,安吉都停,不停广德,感觉挺可惜啊,为别人做嫁衣!
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发表于 2024-11-20 14:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
论坛8宁国 发表于 2024-11-20 13:36
合肥南到杭州东很多高铁不停广德,安吉都停,不停广德,感觉挺可惜啊,为别人做嫁衣!

广德南满图运营每天30趟高铁,往来省城和杭城,从早到晚都有车,选择余地很大,非常方便,完全能满足全市人民和外来务工人员出行需求,倒是宁国,杭城去不了,上省城每天两趟车,一趟是鸡肋,绕黄山、池州、安庆,费时费钱,另一趟时间点极差,国人纷纷吐槽。
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发表于 2024-11-20 14:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏
看看评论帮顶帖
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发表于 2024-11-20 15:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 浙江湖州
Festival 发表于 2024-11-20 14:52
广德南满图运营每天30趟高铁,往来省城和杭城,从早到晚都有车,选择余地很大,非常方便,完全能满足全市人民和外来务工人员出行需求,倒是宁国,杭城去不了,上省城每天两趟车,一趟是鸡肋,绕黄山、池州、安庆,费时费钱,另一趟时间点极差,国人纷纷吐槽。

那你看看宁杭二通道一通,你看看你还有没有现在的30趟,估计还要跑到另外一个站去上,北上方向的,你看还有多少会经过宣城站!大哥都要被这条路受到影响,到时杭州,南京,合肥,估计宣城站要被另外一条线路导致车次减少。小弟是好了,宣城这个大哥要被坑了。
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发表于 2024-11-20 15:21 | 显示全部楼层 来自: 安徽芜湖
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发表于 2024-11-20 15:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
我还是在87年从合肥乘T36去北京的。现在还想去一趟,如果在家门口能坐上进京列车,那就方便了。顶帖期待。
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发表于 2024-11-20 15:29 | 显示全部楼层 来自: 安徽合肥
期待中。
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发表于 2024-11-20 15:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
论坛8宁国 发表于 2024-11-20 15:15
那你看看宁杭二通道一通,你看看你还有没有现在的30趟,估计还要跑到另外一个站去上,北上方向的,你看还有多少会经过宣城站!大哥都要被这条路受到影响,到时杭州,南京,合肥,估计宣城站要被另外一条线路导致车次减少。小弟是好了,宣城这个大哥要被坑了。

宁杭二通道建好运营,广德南车次只会增加,不会减少,若浙江始发北上部分车次经宁杭二通道、合宁运行的话,宣城和芜湖站车次会减少,合肥老大不受影响。
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发表于 2024-11-20 16:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Festival 发表于 2024-11-20 15:33
宁杭二通道建好运营,广德南车次只会增加,不会减少,若浙江始发北上部分车次经宁杭二通道、合宁运行的话,宣城和芜湖站车次会减少,合肥老大不受影响。

白日做梦
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