马克，元月再来核对下
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不错不错
dxh4306 发表于 2024-10-22 17:34
宁国南站有60%的拦截率，预计停靠19对左右
宁国南站的拦截率应该不止60%。
跨局车越多越好
本帖最后由 江南春色 于 2024-10-23 09:51 编辑
阿滨 发表于 2024-10-23 08:32
宁国南站的拦截率应该不止60%。
合杭高铁安吉站2台5线，列车拦截率不到45%（宣杭段102趟车，停靠安吉站44趟），宁国南凭啥拦截率达60%以上，除非宣绩段列车每天不超过60趟才有可能。
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江南春色 发表于 2024-10-23 09:04
本帖最后由 江南春色 于 2024-10-23 09:51 编辑
合杭高铁安吉站2台5线，列车拦截率不到45%（宣杭段102趟车，停靠安吉站44趟），宁国南凭啥拦截率达60%以上，除非宣绩段列车每天不超过60趟才有可能。
宁国凭啥就只能只能比安吉低？安吉站离城区那么远，安吉人均GDP也没宁国高，没有发生的事情就能一口断定？
淡水河谷 发表于 2024-10-23 10:03
宁国凭啥就只能只能比安吉低？安吉站离城区那么远，安吉人均GDP也没宁国高，没有发生的事情就能一口断定？
南京南下，宣绩不是必选项，勉强排在第二顺位，如果南京要带上自家兄弟，大不了绕一下。合肥南下，合福才是大通道。
https://tp.ngbbs.cn/pic/20241023/1729649545722597242.jpg
viclele 发表于 2024-10-23 10:15
南京南下，宣绩不是必选项，勉强排在第二顺位，如果南京要带上自家兄弟，大不了绕一下。合肥南下，合福才是大通道。
福州厦门视而不见？这个图只是看南昌