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楼主: 幸运星365

[讨论] 长途大巴和绿皮火车，突然“起死回生”，释放了什么信号？宁国可以吗？

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落叶乘风
发表于 2026-8-13 16:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
宁国就通一辆绿皮车，而且时间非常不友好，到芜湖去歇夜还差不多，搞许多绿皮车高铁会挣不到钱了，所以就搞一辆。不赶时间坐绿皮车比较划算。
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发表于 2026-8-13 16:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽淮南
宁国南站双向停靠绿皮车8381，8382。
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殷哥oR1
发表于 2026-8-13 17:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽
说到底，还是大家都没钱了，出行消费都要算账了
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棉袄88
发表于 2026-8-13 17:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
小样！ 发表于 2026-08-13 10:28
高铁出来图新鲜。坐久了不是公务出差，价格确实让人接受不了。

出门首选高铁 不耽误时间
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棉袄88
发表于 2026-8-13 17:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
清风无语 发表于 2026-08-13 08:05
大巴可能是救不活了，绿皮火车奄奄一息，还有救的希望，主要看你救不救了。

不是救不救问题 是消费者自己的选择 大巴车时代已经过去了
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发表于 2026-8-13 18:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
国家财政补贴，地方实施
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发表于 2026-8-13 19:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
路过顶帖！
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tbsss
发表于 2026-8-13 21:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 安徽
错了错了你们都错了现在主要限高的多了
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tianmung
发表于 2026-8-14 07:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
快捷、安全不一样，舒适度不一样，无奈的选择。
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皮皮虾01
发表于 2026-8-14 08:21 | 显示全部楼层 来自： 安徽宣城
好文章，给曾经的车站职工，大巴司机带来新的就业可能。也要考虑到广东地区外来人口多，用什么方式都能赚钱，内陆小县城这种市场大不大
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