建议将武汉-池州-泾县-宁国-杭州（上海）高铁纳入中长期铁路网规划

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我觉得还是宁临最重要，在宁临修建后才考虑宁湖，宁临可直达杭州宁波舟山还能到上海东，宁湖只为宁国修

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听兩

道路通，出行更方便。

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港口高铁

路过了

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江南八风

zfsky78 发表于 2026-07-01 11:38
我早就说过，与其费劲巴拉的所谓“全力争取”通临安，还不如考虑连通湖州或者安吉，甚至广德，走商合杭线直达杭州东。一个是先到临安县城，再转杭州市区，另一个是直达全国特等大站杭州东，交通价值简直天壤之别。

湖州到杭州最快19分钟，安吉到杭州也不过30多分钟而已。而且连通湖州以后，还能走沪苏湖，40分钟直达上海虹桥。
为什么一定要执念去临安？

现在的问题是宣城到安吉已直达，也就20多分钟，铁路部门有没有必要为宁国专门建一条连接线而已。
当然，一切事在人为。

你错了，宁国到临安打通跟宁国到广德打通的意义完全不一样。目前宁国去南京方向很方便，痛点在合肥方向。打通临安不仅仅宁国到杭州30分钟通达，杭州北上合肥的车次将大大增加，杭州到南京车次也会增加，这样经过宁国通达这三个主要城市的车次水到渠成，宁国以后去哪都方便。仅仅打通宁国到广德能增加几班高铁？一天又有几班高铁经过宁国去杭州的？

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烟与火

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zfsky78

江南八风 发表于 2026-7-1 21:07
你错了，宁国到临安打通跟宁国到广德打通的意义完全不一样。目前宁国去南京方向很方便，痛点在合肥方向。 ...

我说的最优方案是打通湖州，其次是安吉，最.后才是通广德。
眼光放远一点，如果打通湖州，那开辟的将是北京方向、上海方向、广州方向、武汉方向，甚至重庆成都方向！
区区一个合肥方向算什么，届时全国大部分省会大城市基本都能直达。

至于你说的30分钟通达杭州，抱歉那只是个县级市临安。想进入杭州城区，大概率还得通过城铁中转。远没有湖州到杭州东20分钟一班来的便捷。

爱如潮水

江南八风 发表于 2026-7-1 21:07
你错了，宁国到临安打通跟宁国到广德打通的意义完全不一样。目前宁国去南京方向很方便，痛点在合肥方向。 ...

1.宁湖城际通车后：每日图定高铁从 30 趟增至50~60 趟，其中 20 + 趟走宁国 - 安吉 - 湖州东线。
2. 宁国新增一站直达城市（不用换乘）
浙江：安吉、湖州东、湖州、杭州西、德清、余杭、宁波、温州；
江苏：苏州南、南浔、盛泽、练塘、松江南、张家港、昆山南；
苏北：连云港、淮安东、扬州东、徐州东；

3. 时间大幅缩短
宁国南 ↔ 安吉：20 分钟左右；
宁国南 ↔ 湖州：35 分钟；
宁国南 ↔ 上海虹桥（东线）：约 1 小时 20 分，比绕行宣城快 15 分钟。

宁临修好去合肥和杭州车次会增多，便利

13966228927

爱如潮水 发表于 2026-7-1 11:21
我觉得宁湖才是比较不错的，只需要修建宁国-广德即可，去上海的价值比到武汉大多了！引进投资、观光旅游 ...

我觉得，宁湖铁路如有可能，还是走安吉湖州更有希望：1，安吉湖州会支持；2、浙江省会默认，因为对与它修建临安到安吉形成杭州都是圈城际铁路更有利，同时也自然形成了合杭二通道（杭州-临安-安吉-宁国-宣城-合肥）；3、宁国到杭州也能通达。4、上海到黄山更近。

爱如潮水

zfsky78 发表于 2026-7-2 08:33
我说的最优方案是打通湖州，其次是安吉，最.后才是通广德。
眼光放远一点，如果打通湖州，那开辟的将是 ...

临安区，到临安区只要十几分钟，到杭州也不过40分钟！

爱如潮水

13966228927 发表于 2026-7-2 21:28
我觉得，宁湖铁路如有可能，还是走安吉湖州更有希望：1，安吉湖州会支持；2、浙江省会默认，因为对与它修 ...

到安吉湖州也可以，目的地是上海