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楼主: 用心说活

[已答复] 车友呼声(宁国交警已答复)

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发表于 2026-5-17 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
网友您好,宁国高铁南站至港口路段(新S104宁国南站至港口山北路沿线)的16个红绿灯路口,均采用智慧感应式红绿灯控制系统。该系统可根据实时车流量动态调整绿灯时长,避免无车空放,最大化提升通行效率。其中4个路口采用南北方向轮流放行的相位控制方式,前期我队已结合各路口不同时段的车流量变化,多次优化调整感应控制逻辑,保障主次干道通行优先级。由于上述路口采用的是动态感应式配时方案,绿灯时长会随车流量实时变化,无法提前预设固定的倒计时数值。同时,为保障通行安全,信号灯系统设置了明确的过渡提示:绿灯结束前会闪烁3秒,随后黄灯固定亮起3秒,再切换为红灯。请广大市民通过路口时,注意观察信号灯变化,减速慢行,切勿抢灯通行。
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发表于 2026-5-17 12:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
红绿灯太多,且时间设置不合理
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发表于 2026-5-17 13:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 北京
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发表于 2026-5-18 12:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
闲人唠 发表于 2026-05-16 17:39
不读秒,是让你不敢开快,否则要急刹车,危险!

那修那么宽爬屁?钱花那么多跟以前一样,高峰期甚至不如原来快
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发表于 2026-5-18 12:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2026-5-19 19:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
宁国交警宣传 发表于 2026-05-17 12:16
网友您好,宁国高铁南站至港口路段(新S104宁国南站至港口山北路沿线)的16个红绿灯路口,均采用智慧感应式红绿灯控制系统。该系统可根据实时车流量动态调整绿灯时长,避免无车空放,最大化提升通行效率。其中4个路口采用南北方向轮流放行的相位控制方式,前期我队已结合各路口不同时段的车流量变化,多次优化调整感应控制逻辑,保障主次干道通行优先级。由于上述路口采用的是动态感应式配时方案,绿灯时长会随车流量实时变化,无法提前预设固定的倒计时数值。同时,为保障通行安全,信号灯系统设置了明确的过渡提示:绿灯结束前会闪烁3秒,随后黄灯固定亮起3秒,再切换为红灯。请广大市民通过路口时,注意观察信号灯变化,减速慢行,切勿抢灯通行。

屁大一截,16个红绿灯,一言难尽
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发表于 2026-5-19 22:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
淡水河谷 发表于 2026-05-19 19:02
屁大一截,16个红绿灯,一言难尽

有个地方断头路,他也搞个红绿灯控制。
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