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[已答复] 车友呼声(宁国交警已答复)

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发表于 2026-5-16 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 安徽宿州
宁国百交管部门:宁国高铁南站至港口路段(新建外环西路),宽敞的四车道一路不知设了多少红绿灯,设也就设了为了安全嘛!可主干道绿灯时间太短(次道路口根本没什么车)那么宽敞的路平均50码都难跑起来,红绿灯为什么不设数字读秒(是好看还是为省电),开车的都知道信号灯不设提醒是很容易出事故的。希多为百姓出行考虑考虑!
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发表于 2026-5-17 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
网友您好,宁国高铁南站至港口路段(新S104宁国南站至港口山北路沿线)的16个红绿灯路口,均采用智慧感应式红绿灯控制系统。该系统可根据实时车流量动态调整绿灯时长,避免无车空放,最大化提升通行效率。其中4个路口采用南北方向轮流放行的相位控制方式,前期我队已结合各路口不同时段的车流量变化,多次优化调整感应控制逻辑,保障主次干道通行优先级。由于上述路口采用的是动态感应式配时方案,绿灯时长会随车流量实时变化,无法提前预设固定的倒计时数值。同时,为保障通行安全,信号灯系统设置了明确的过渡提示:绿灯结束前会闪烁3秒,随后黄灯固定亮起3秒,再切换为红灯。请广大市民通过路口时,注意观察信号灯变化,减速慢行,切勿抢灯通行。
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发表于 2026-5-16 09:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
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发表于 2026-5-16 09:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
确实,需要部门领导实地考察考察
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发表于 2026-5-16 10:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
那些路口应该很高速一样搞匝道 红绿灯不停车
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发表于 2026-5-16 11:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2026-5-16 14:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
读秒有利有弊。
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发表于 2026-5-16 17:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
这条新路红绿灯真多
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发表于 2026-5-16 17:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
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发表于 2026-5-16 17:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
不读秒,是让你不敢开快,否则要急刹车,危险!
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发表于 2026-5-17 01:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
希望有关部门到宣港路段,学习学习。。。。
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