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楼主: green

[快讯] 宁临铁路暗度陈仓,借壳杭临绩线,临安喜提双高铁!

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发表于 2025-11-25 11:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏
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发表于 2025-11-25 11:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
无名小冰9 发表于 2025-11-25 02:33
当年修商合杭,就准备走宁国到临安线路。广德勾结湖州已经抢了南下杭州高铁。目前广德已经有了商合杭到杭州,还有合杭普铁。已经非常便捷了。两条线路还不够吗?还见不得宁国好,啥都要和宁国抢,有意思吗?无论是占在兄弟城市、邻居的角度。还是安徽发展的大局。还是宣城枢纽的需求。这次【网站提醒:请勿地域攻击,感谢配合】您就收收手吧。

原先的一个铁路上准备从宁国走的,路线在我们村都打好了。还不是上面的大事压宁国蛮,说你都是百强县了就让一让给了隔壁的县。你说当时这个决策都宁国是多么大的损失哦!不然到杭州的铁路老十八年都通了
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发表于 2025-11-25 11:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
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发表于 2025-11-25 11:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
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发表于 2025-11-25 12:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽宿州
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发表于 2025-11-25 12:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2025-11-25 12:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2025-11-25 12:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽安庆
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发表于 2025-11-25 12:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
green 发表于 2025-11-24 17:28
写的不错,就是我认为宁临是不会走到昌化和于潜的,直接从宁国市区到临安市区,走近似直线,里程最短。

这些都是安徽省甚至是宁国人的意向情缘,临安也就乐得个会心一笑,大环境的经济下行,地方债务的爆表将是一个巨大难题!短线轻轨的应用没有那么大的实际作用,批准的可行性比较小
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发表于 2025-11-25 12:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
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