油车和电车哪种车省钱

小小玩家518

开心的帅哥 发表于 2025-11-01 10:31
首先你要搞清楚为什么国家要设峰谷电？只有了解了才有评判标准，电厂每天发出来的电都是必须要消化掉的，晚上下半夜用电量下降了，发出来多余的电如果用不完，反馈到电车是会出问题的，还不如便宜点卖给用户，这样电厂不仅没有损失，反而还有一定的利润，还能保护发电厂的设备，你以为真的是国家为了支持新能源特意把电费降下来的呀？

你说的夜间电力是对的。但是不缴纳购置税、部分城市不限购（限号）、没有养路费，这难道不是补贴？为了发展电车，这些年起码砸进去上万亿，不保护长大怎么杀了割肉？就这么说：国家要是马上规定电车油车一样对待，所有优惠都取消，把养路费按照按照油车分摊比例，加到电车充电中去，要说电车企业全倒闭，那是有点夸大了，起码50%以上第二天就死。

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赤脚老人

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赤脚老人

各有利弊

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为所彧为

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李家公主

跑的多就电车跑得少就油车

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俺农村人

一年跑不到一万公里以上的没必要买电车。

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jiang9222

樵石 发表于 2025-11-01 12:54
买车就要买电车！
就看路上跑的！

买车就要买电车！
就看你打的是油车还是电车多！

买车就要买电车！
就看你认识的有钱人在开什么车！

买车就要买电车！
看看国家的大政方针！

买车就要买电车！
问问修车厂里传统的油车生意咋样！

买车就要买电车！
追赶江浙沪，江浙沪都电车了，油车哪能追的上？

买车就要买电车！
自己去大一点的城市，去试驾一下！

这么好，领导人，部队怎么没用电车，还用油车

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jiang9222

小小玩家518 发表于 2025-11-01 06:33
电车目前的省钱，都是建立在有补贴上的，而这些补贴说白了还不是油车承担着，一旦油车数量少了，承担不起这些补贴了（你不可能指望在三五只羊身上薅到全村人的羊毛衫），补贴肯定会取消。
现在自己家充电都是按民用电电费收取的，我先说个话放这儿：长则八到十年，短则三至五年，电车充电肯定不会是民用电价格。有人会说：“我自己家充电，他还能分得清哪是我空调用的哪是电车充电的”？说简单点：一个手机卡类似的玩意就行了，新车出厂就安好了，老车不加装这玩意不准上路，卡得死死的。

明白人

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宁国一老头√

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