宣城及宁国市先后发布决定决议推动推进宁临城际纳入省及国家规划

荒岛求生

论坛扫地僧 发表于 2025-09-04 11:40
全力争取宁临城际是全宁国39万人民心声，也是为了下一代能够方便出行。

是公交还是高铁

来自安卓APP客户端

荒岛求生

记得我年轻去临安那边打工时候，每年到了春运，都要提前好几天买票，票价还死贵滴

来自安卓APP客户端

荒岛求生

现在开不开通，无所谓了

来自安卓APP客户端

你好2018

山野幽居 发表于 2025-09-04 14:08
最关键的问题是商合杭高铁芜宣段是当年皖赣铁路新双线的一部分，设计时速250Km，实际运行速度最高153.6km。
而且，商合杭高铁无法直达芜宣机场，合芜宣宁城际可以实现350时速的通道，还能经过芜宣机场实现空铁联运，芜湖也可以借合芜宣宁城际引入常芜城际线。如此一来，合肥、芜湖无论是入浙还是入沪都实现350时速通达，而且还能实现空铁联运。
那么合芜宣宁城际得需要宁临城际铁路进行捆绑，所以合肥、芜湖，乃至安徽发改委都会积极推进宁临城际。
我以前不看好宁临城际是阻力很大，一方面是宣城方面，另外一方面是豫杭不待见。现在有了合肥利益挂钩，宁临城际可谓是志在必得。
毕竟浙江未来规划的3条铁路都需要看安徽脸色，宁杭二通道、杭临绩高铁临安至绩溪段、黄衢高铁。
安徽铁路与浙江铁路之间博弈的关系相当于是 浙江抓住了安徽的yin茎，但是安徽抓住了浙江的gao丸。

宁国南站热度减退了！

来自安卓APP客户端

论坛扫地僧

荒岛求生 发表于 2025-09-05 19:57
是公交还是高铁

公交加高铁加飞机加地铁加轻轨

来自安卓APP客户端

论坛8宁国

山野幽居 发表于 2025-09-04 19:34
我从来都没有说过宁临城际不重要，只是以前豫杭不待见宁临城际，一天到晚把宁杭二通道和杭临绩挂在嘴边，生怕别人不知道它有杭临绩和宁杭二通道一样。
现在是因为有省与省之间的沟通与博弈，才看到希望。
另外，宁临城际的准生证决策权在于合肥、安徽发改委，而不是宣城大市。
从某个意义上说，宣城大市也不太希望宁临城际能顺利，毕竟宁临城际建成后宁国与浙江、上海之间的客运不需要经过宣城中转，而且路线更近、时间更短、票价更便宜，宣城站要失去很大一部分客流量。就像义乌站做大做强后，金华站的客流量大大地被义乌站虹吸。

短期看，上海杭州，可能南下，会有宁国，绩溪一条路，也是短暂的，因为后续他们还是会走临绩这条路线，毕竟浙江要照顾临安昌化这条线的乘客，所以对于弱化宣城这点不太现实，再说北上，肯定经过宣城，而且临安到南京，肯定停宣城的多，所以宁临建成，宣州始终是枢纽，临绩建成，宁国看浙江经不经过。结果大家都是知道的，所以不要觉得它为了宁国绕行南下。

来自苹果APP客户端

山野幽居

论坛8宁国 发表于 2025-9-6 07:46
短期看，上海杭州，可能南下，会有宁国，绩溪一条路，也是短暂的，因为后续他们还是会走临绩这条路线，毕 ...

你在说什么？语言表达有问题吗？

自由的向往

论坛8宁国 发表于 2025-09-06 07:46
短期看，上海杭州，可能南下，会有宁国，绩溪一条路，也是短暂的，因为后续他们还是会走临绩这条路线，毕竟浙江要照顾临安昌化这条线的乘客，所以对于弱化宣城这点不太现实，再说北上，肯定经过宣城，而且临安到南京，肯定停宣城的多，所以宁临建成，宣州始终是枢纽，临绩建成，宁国看浙江经不经过。结果大家都是知道的，所以不要觉得它为了宁国绕行南下。

你多读点书吧，一堆废话

来自安卓APP客户端

li9015

盼望早日开工建设宁临高铁，宁国太需要直达杭州的高铁了  

论坛8宁国

山野幽居 发表于 2025-09-06 13:00
你在说什么？语言表达有问题吗？

毕竟宁临城际建成后宁国与浙江、上海之间的客运不需要经过宣城中转，而且路线更近、时间更短、票价更便宜，宣城站要失去很大一部分客流量。你这个表述是挑拨宣州和宁国的关系？长期看。杭临绩建设成，上海会走宁国到南昌黄山之类的？

来自苹果APP客户端