宣绩高铁未来接入京津冀及环渤海至福厦台主通道

江南小张

100年以后的事情了

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梅山人

好消息

山野幽居

green 发表于 2025-8-6 16:21
宣绩高铁若有60躺车在宁国停，对于宁国来说很可以了。

现在没有充值的前提下都有42趟车了，每天7:00至9:00之间、16:00-17：00以及19:00-20:00之间都没车，这么大的天窗足够排下30对车。
加上后期充值，宁国南站车次60趟车很正常的。

山野幽居

green 发表于 2025-8-6 17:06
跟着上海和南京混都可以，豫杭就算了吧。
宣绩高铁是南京拿合新高铁逼着安徽垫资修的，上海和湖州也有意 ...

主要是合肥想利用宁临城际捆绑合芜宣宁城际，解决芜湖南下、东进无350时速高铁的问题，同时还能实现芜宣机场空铁联运格局，最.后实现合杭直线通道以及宁国至浙江铁路的零突破。至于宁湖城际也很重要，它是上海、苏南、浙北通往九华山、黄山的直线通道，同时也是通往江西、湖南、云贵川的另外一条通道，作为沪昆高铁上海至上饶段的运能补充。

好运幸福的人

江南小张 发表于 2025-08-06 22:07
100年以后的事情了

你就是搅屎棍一个看了你之前的多个评论，知道你对宁国不友好，也见不到宁国会好但是可能又让你失望了，就像当初宣绩高铁没有建成前一样，你们总是希望宣绩高铁车次越少越好，可现实就是与你们所想恰恰相反的来，宣绩高铁运行车次一季度调图就已经超过合福高铁安徽段，超过池黄高铁。南京北站已经开工建设，宁淮城际高铁已经开工建设，宁宣城际2026年也会开工建设5年后，京津冀及环渤海湾城市通过南京北站至宣城站宁国南站直达福厦台高铁通道形成，你可以继续唱衰宁国就是上局及芜湖车务段不听你使唤

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好运幸福的人

Luckyguy 发表于 2025-08-06 11:00
合肥新西站建成后，宁国南站车次会不会增加，北上车会不会变多？

经过宁国的7703.7704.7705.7706.还有合肥南站至合肥南站的环线高铁拿车底去跑合新高铁（安徽段）试运行实验一个月去了，9月2日后，宁国南站恢复42趟高铁继续日常运行，宁国南站至合肥南站恢复每日来回4趟高铁运行。有没有可能祁门及黄山北至合肥南站的延长至合新高铁。

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好运幸福的人

山野幽居 发表于 2025-08-06 14:33
明年南昌东至南唐联络线建成后，江苏南下湖南、云贵川、广西和粤西方向的车次保底10对车，届时宁国南站车次有望到达60趟。

50趟有可能60趟+等南京北站及宁宣城际及宁淮城际建成（5年后）

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zhouxl

淡然789

宁国缺少的是西北与东南方向的车辆，典型是杭州、西安方向

好运幸福的人

淡然789 发表于 2025-08-07 16:03
宁国缺少的是西北与东南方向的车辆，典型是杭州、西安方向

西安方向至南京北站至福州厦门按照最新版本的南京北站规划建设图也是可以开行的，就看各铁路局以后的安排了，杭州方向必须等宁国至临安城际铁路才能顺畅，现在好消息是，宁国南站预留宁临城际铁路接口工程已经建成，省发改委在积极支持推进纳入国家相关铁路上位规划

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