沪苏湖预计12月26日开通运营

好运幸福的人

Festival 发表于 2024-10-26 12:30
我已截屏保存，届时，广德去上海车若超过5趟，你脸被打的啪啪响。广德每天去杭城高铁十几趟，沪苏湖开通运营，上局怎会只安排5趟车去上海？广德每天去杭州、上海人非常多，前几年，广德长途客运中心每天发往上海大巴11个班次，如今，私家车普及，很多人自驾去魔都，沪苏湖开通后，广德往来上海客流应该能让铁老大满意。

去上海3-5趟，然后来回不就是6-10趟高铁，已经够好了，你以为铁老大看得起广德南站吗？不就是一个2台4线过路县级小站，要地位没地位，只是你们自己感觉良好仅此而已要是真看得起，商合杭高铁开通运营就会安排开行广德南站至合肥南站的始发高铁，安吉为什么会被安排开行安吉站至杭州站的始发高铁，同样是两省的最后一个县，一个安排一个不安排而宁国南站，上面没有人，照样被安排宁国南站始发上海虹桥，宁国南站始发合肥南站宣绩高铁开通宁国南站停靠车次达到了80%以上，安徽省常委兼常务副省长及省发改委一把手及上海局主要领导及宣城市主要领导都出席宁国南站始发开通运行仪式CCTV1.CCTV新闻频道及央视记者现场在宁国南站直播报道你们广德南站当年开通时好像就广德的几大班子出席活动了吧！然后宣布广德南站开通运营了就这么草草了事不比不知道，不能再说其他的了，说多了别人说我欺负你了

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好运幸福的人

Festival 发表于 2024-10-26 12:43
你太乐观了吧！宣绩是合福平行线路，明年一季度调图，至多30对车，停靠宁国南不会超过30趟，无论上下行，有些车停宁国南，不停宣城，而有些车停宣城，不停宁国南，宁国南和宣城都停班次是否足够多，还真是未知数。

不错，宣绩高铁就是合福高铁平行线路，但是非常遗憾的是宣绩高铁赶在政策前开工现在已经开通运营了合福是合肥至福州的高铁通道，合福高铁能到的城市宣绩高铁理论上都可以到达，而宣绩高铁能到达的城市合福高铁未必能到，宣绩高铁是青岛及苏北及南京及长三角城市群苏锡常发达地区直达黄山及南下福州项目深圳的高铁主通道，同时宣绩高铁也是大黄山地区环型高铁最后一条闭环高铁，连接合肥，芜湖，宣城，黄山，池州，安庆的一条重要高铁通道，目前已经开行合肥南站至合肥南站双向始发高铁停靠宁国南站，25年调图会增加相应车次，加强六市互联互通，为大黄山发展服务

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Festival

好运幸福的人 发表于 2024-10-26 13:30
去上海3-5趟，然后来回不就是6-10趟高铁，已经够好了，你以为铁老大看得起广德南站吗？不就是一个2台4线过路县级小站，要地位没地位，只是你们自己感觉良好仅此而已要是真看得起，商合杭高铁开通运营就会安排开行广德南站至合肥南站的始发高铁，安吉为什么会被安排开行安吉站至杭州站的始发高铁，同样是两省的最后一个县，一个安排一个不安排而宁国南站，上面没有人，照样被安排宁国南站始发上海虹桥，宁国南站始发合肥南站宣绩高铁开通宁国南站停靠车次达到了80%以上，安徽省常委兼常务副省长及省发改委一把手及上海局主要领导及宣城市主要领导都出席宁国南站始发开通运行仪式CCTV1.CCTV新闻频道及央视记者现场在宁国南站直播报道你们广德南站当年开通时好像就广德的几大班子出席活动了吧！然后宣布广德南站开通运营了就这么草草了事不比不知道，不能再说其他的了，说多了别人说我欺负你了

你太高看宁国南了。宣绩开通运营，宣绩段只有宁国没通高铁，始发车安排宁国南，这是上面对宁国的一种安慰，你以为是高看宁国啊！宁国南不也是县级站吗？难道享受地级市站待遇？商杭南段开通时，宣城是地级市站，始发车理所当然安排在宣城站，省市领导不也齐聚宣城站，并发表了热情洋溢的讲话吗？其他新建县级站，无一有始发车，至于安吉，地位摆在那里，不仅上局，就连国铁集团也重视该站，享受始发车待遇很正常。宣绩开通初期，只安排管内车13对，若安县级站拦截率30%，停靠宁国南只能是个位数，岂不太难看了！你以为上面是非常重视这个站，特地安排了这么多车。明年一季度调图，宁国南若还有80%拦截率，我自打脸，截止目前，安吉站拦截率也不到45%。祁门南2台4线，有几对始发车，政府无需充值，宁国南不也与始发车无缘吗？

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司马西

Festival 发表于 2024-10-26 14:30
你太高看宁国南了。宣绩开通运营，宣绩段只有宁国没通高铁，始发车安排宁国南，这是上面对宁国的一种安慰，你以为是高看宁国啊！宁国南不也是县级站吗？难道享受地级市站待遇？商杭南段开通时，宣城是地级市站，始发车理所当然安排在宣城站，省市领导不也齐聚宣城站，并发表了热情洋溢的讲话吗？其他新建县级站，无一有始发车，至于安吉，地位摆在那里，不仅上局，就连国铁集团也重视该站，享受始发车待遇很正常。宣绩开通初期，只安排管内车13对，若安县级站拦截率30%，停靠宁国南只能是个位数，岂不太难看了！你以为上面是非常重视这个站，特地安排了这么多车。明年一季度调图，宁国南若还有80%拦截率，我自打脸，截止目前，安吉站拦截率也不到45%。祁门南2台4线，有几对始发车，政府无需充值，宁国南不也与始发车无缘吗？

广德站就算每天开行1000对列车，对宁国人来讲，又有啥用呢？宁国人会去绩溪去宣城，也不会去广德坐车呀

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Festival

司马西 发表于 2024-10-26 14:41
广德站就算每天开行1000对列车，对宁国人来讲，又有啥用呢？宁国人会去绩溪去宣城，也不会去广德坐车呀

我没提及广德站，××幸福人炫耀宁国南得到上面重视，停靠率高达80%，好像享受地级市站待遇似的，高高在上。宁国南不也是县级小站吗？值得吹嘘吗？

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好运幸福的人

Festival 发表于 2024-10-26 14:30
你太高看宁国南了。宣绩开通运营，宣绩段只有宁国没通高铁，始发车安排宁国南，这是上面对宁国的一种安慰，你以为是高看宁国啊！宁国南不也是县级站吗？难道享受地级市站待遇？商杭南段开通时，宣城是地级市站，始发车理所当然安排在宣城站，省市领导不也齐聚宣城站，并发表了热情洋溢的讲话吗？其他新建县级站，无一有始发车，至于安吉，地位摆在那里，不仅上局，就连国铁集团也重视该站，享受始发车待遇很正常。宣绩开通初期，只安排管内车13对，若安县级站拦截率30%，停靠宁国南只能是个位数，岂不太难看了！你以为上面是非常重视这个站，特地安排了这么多车。明年一季度调图，宁国南若还有80%拦截率，我自打脸，截止目前，安吉站拦截率也不到45%。祁门南2台4线，有几对始发车，政府无需充值，宁国南不也与始发车无缘吗？

你这舔人也太过分了吧把安吉地位拉这么高估计安吉人自己都受宠若惊，这也就可以解释为什么苏浙始终看不起AH，就是有你们这样极少数的人太自负，若地位果真如此高，安吉站不应该设置在城区附近多好？就是弯一下不就几公里的事，反正安吉地位高，国铁集团都要礼让三分，安吉站设置2台5线就是地位高，国铁集团就重视，宁国南站设置2台5线就是安慰安慰一个连自己都看不起自己的人还是正常人的心态吗

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好运幸福的人

Festival 发表于 2024-10-26 15:08
我没提及广德站，××幸福人炫耀宁国南得到上面重视，停靠率高达80%，好像享受地级市站待遇似的，高高在上。宁国南不也是县级小站吗？值得吹嘘吗？

我吹了吗？宣绩高铁开通运营上局安排动车日常22趟，安排宁国南站停靠18趟，停靠车次达81.8%，宁国南站始发2趟，从省到市到上局主要领导都来宁国南站出席宣绩高铁始发仪式，我吹了吗？CCTV1.CCTV新闻频道及央视记者以及长三角铁路在宁国南站现场直播报道我吹了吗以上所有的事情都是在宁国南站真实发生的，我能说广德南站就是没有宁国南站的命好，是不是有点过份了啦

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Festival

好运幸福的人 发表于 2024-10-26 15:14
你这舔人也太过分了吧把安吉地位拉这么高估计安吉人自己都受宠若惊，这也就可以解释为什么苏浙始终看不起AH，就是有你们这样极少数的人太自负，若地位果真如此高，安吉站不应该设置在城区附近多好？就是弯一下不就几公里的事，反正安吉地位高，国铁集团都要礼让三分，安吉站设置2台5线就是地位高，国铁集团就重视，宁国南站设置2台5线就是安慰安慰一个连自己都看不起自己的人还是正常人的心态吗

我说的是事实，安吉地位摆在那里，上面非常重视安吉站，上海局集团公司董事长以及国铁集团两位副总经理都先后视察安吉站，宁国南站享受到这种待遇吗？恐怕宣城站也没享受到这种待遇吧！

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汪清

坎坎坷坷

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幸福在敲门

到宁国炫耀什么呢？

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