省发展改革委积极支持宁国—临安城际规划建设

俺是乡下人

国家发改委主任是安徽的老书记，找找他请他吃两餐

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好运幸福的人

棉袄88 发表于 2024-7-29 14:01
上座率不达标情况下，国铁会同意开建吗

谁的上座率不达标？你仔细看省发改委关于宁国临安城际铁路的答复了吗？宁临城际铁路开建的前提是纳入中长期铁路规划网上位规划或者是十五五铁路规划。有平行线问题（上座率）的是杭临绩高铁与杭黄高铁，宁临城际铁路与南京至宣城的宁宣城际铁路是一样的高铁连接线区域高铁，南京至宣城目前可以通过宁安高铁转合杭高铁直达宣城，宁宣城际建成后，南京也可以通过宁宣城际直达宣城，若论高铁平行线及上座率，目前宁安高铁还有很多剩余，这样规划的南京至宣城的宁宣城际明显与国家政策相冲或相抵触，但是国铁集团却默认开建了，而宁临城际与宁宣城际是一个道理，根本不存在平行线的问题也就没有上座率的考虑，只要2年后纳入调整的多个上位规划及十五五铁路建设规划就可以实施，宣城至杭州西站目前可以通过商合湖高铁转湖杭高铁（湖杭高铁连接的商合湖高铁不是唯一，湖杭高铁也是今年底即将通车的湖苏湖高铁直达杭州西站的一部分）直达杭州西站，宁临城际铁路及杭临绩高铁杭临段先行段建成后，宣城直达杭州西站就可以通过宣绩高铁转宁临城际转杭临绩高铁先行段直达杭州西站。其实，宁宣城际和宁临城际就是一样的道理，关键宁宣城际未来也是和宣绩高铁联通，这样宁宣城际转宣绩高铁转宁临城际转杭临绩高铁杭临先行段就形成了另外一条宁宣杭城际高铁通道，可以与合肥至宣城至宁国至临安至杭州西站的合宣杭城际高铁合二为一，即减少安徽段投资（宁临城际安徽省段50公里）又实现合肥至杭州西站节省30分钟以上时间，直接2小时以内可以实现合肥直达杭州西站，在长三角一体化越来越紧密联系背景下面，安徽省会合肥市直达浙江省会杭州市的另外一条直达高速铁路合芜宣杭城际高铁提上日程会加快推进中，说这么多，其实都是建立在一条重要的高铁之上形成的结果，那就是即将9月底即将开通运营的宣绩高铁，没有宣绩高铁的开通，就永远不会有宁临城际的今天及未来连接杭州的规划。

dxh4306

宁国南站站房已经非常完美了。站场唯.一不足之处，就是高速场规模设计稍显保守了点，如果当初设计为两台六线，那就太好了。将来宁临铁路如果真的建成了，估计跨越宁国南站的车次很多，因为没有多余的到发线

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棉袄88

dxh4306 发表于 2024-07-29 16:07
宁国南站站房已经非常完美了。站场唯.一不足之处，就是高速场规模设计稍显保守了点，如果当初设计为两台六线，那就太好了。将来宁临铁路如果真的建成了，估计跨越宁国南站的车次很多，因为没有多余的到发线

绝大部分县城都是两台四线，六线不好批下来吧

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宁国佬@

现在宁国到杭州的高速通了，感觉宁国离杭州好近，等到宁临城际一开通那就更近了

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山野幽居

dxh4306 发表于 2024-7-29 16:07
宁国南站站房已经非常完美了。站场唯.一不足之处，就是高速场规模设计稍显保守了点，如果当初设计为两台六 ...

会新增合杭城际站，预计未来合芜宣宁城际在宁国南站设4台10线，2条独立正线、4座岛式站台，分解接入宁临城际线、宁湖城际线和远期池宣高铁泾县至宁国联络线。

zhouxl

洙宎

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宁国佬@ 发表于 2024-7-30 19:32
现在宁国到杭州的高速通了，感觉宁国离杭州好近，等到宁临城际一开通那就更近了

的确到杭州现在又更快了，7月15日宣桐高速已经从之前的限速100提高了120，隧道由之前的限速80调整到100了，加上之前调整的宁安高速120，宁国至临安至杭州高速段仅130公里，自驾宁国上高速也就1小时10-20分钟就到杭州主城区了。同时宁国到杭州的第二条高速宁安高速转杭安高速也在131公里左右到达杭州主城区，时间也差不多。宁临城际未来开建也就是锦上添花的功能，反正现在宁国南站已经建成预留了宁国至临安城际铁路的接口，现在宁国上高速已经有两条高速1个多小时就能直达杭州城区了，也不急，宁临城际最终会建的，时间问题