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[转载] 省发展改革委积极支持宁国—临安城际规划建设

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 楼主| 发表于 2024-7-27 11:11 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
green 发表于 2024-7-27 10:28
杭临绩听说27年开建,宁临十年内开建就行

关于省政协十三届二次会议第745号提案答复的函:
牛传勇委员并联名人:
您好!感谢你们对发展改革工作的关心。您提出的《关于聚力打造宣城长三角铁路枢纽的提案》收悉,现答复如下:
近年来,随着合福、杭黄、商合杭高铁开通运营,宣绩高铁加快建设,宣城地区铁路网布局不断完善,枢纽功能显著增强。下一步,省发展改革委将继续支持宣城市重点铁路项目规划建设,着力打造区域铁路枢纽。
关于宁宣铁路。该项目是国家“十四五”铁路发展规划建设项目,目前可研报告已通过国铁集团审查。下一步,省发展改革委将会同江苏省有关方面,加强与国铁集团沟通衔接,争取国铁集团加快出具可研审查意见,并协调江苏省尽快稳定禄口机场扩建工程等关键节点方案,协同推进后续前期工作,争取全线尽早开工建设。
关于宁国至临安铁路。该项目是宣绩高铁与规划杭临绩铁路的连接线,对增强路网灵活性具有一定作用。经会同宣城市积极衔接铁路部门,已在宣绩高铁宁国南站预留宁国至临安铁路引入条件。下一步,省发展改革委将会同宣城市深化项目建设方案研究,加强与国家发展改革委、国铁集团汇报衔接,力争纳入国家相关建设规划,为项目实施创造条件。
关于杭临绩铁路。经积极争取,该项目已纳入长三角多层次轨道交通规划。因杭临绩铁路与既有杭黄高铁为同一通道的平行线路,杭黄高铁运能尚有较大富余,根据国家关于进一步做好铁路规划建设工作的指导意见,国铁集团暂未启动项目建设。下一步,省发展改革委将会同浙江省有关方面加强与国铁集团沟通衔接,深入分析路网布局、客流需求、工程投资等因素,对项目建设方案和建设时序进行认真研究论证,在此基础上争取国铁集团尽早启动项目前期工作。
再次感谢你们对发展改革工作的关注、关心和支持!2024年6月14日

省发展改革委6月份对于省人大代表及省政协代表的提案答复,说明现在关注宁国临安城际铁路的人大政协委员不少,而关于宁国至临安城际铁路已经非常清晰,就四个字:非常重要,对于安徽省融入长三角一体化非常重要,纳入国家铁路建设上位规划及十五五铁路建设规划应该非常顺利,再说十五五再过1年就会迎来铁路规划修编调整,而宁临城际铁路安徽省现在已经是省级层面推进中,还担心什么?宁国南站预留宁临城际接入接口都已经建成,杭临绩高铁现在已经改成杭临绩城际了,国铁集团应该不会出资,浙皖两省共同出资了,上位规划也有了,只要皖浙两省都有意愿2027年开建不是没有可能,杭临绩城际一旦动工,宁临城际就会提上日程。
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 楼主| 发表于 2024-7-27 11:25 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
山野幽居 发表于 2024-7-27 00:42
杭临段先行段也属于杭临绩高铁啊,而且通过捆绑宁临城际和池宣高铁泾县至宁国联络线,能翘起该项目。

杭州市现在规划研究沪乍杭高铁开建时延长至临安方案,一旦国铁集团同意,这个可能性还是大的,杭临绩高铁看省发展改革委的答复已经改成杭临绩城际铁路了,应该是浙皖与国铁集团交涉后的结果,国铁出资项目高铁改成地方出资的城际,国铁集团基本上是不会出资了,这样资金筹措国铁集团已经没有压力了,这样杭州临安段反正出资都是杭州市,作为杭临绩城际铁路的先行段(杭州西-临安高铁站)开工也有很大可能,总之,宁临城际由于宁国南站已经建成预留宁国临安城际铁路接口,现在又有省发展改革会积极推进,过几年等到上位规划批复拿到再实施开建也是非常不错的选择,毕竟宣绩高铁及改线工程宁国市财政出资已经够多啦!缓几年等财政好转再实施也没有压力呀。
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发表于 2024-7-27 15:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
如果要强化宣城的铁路枢纽地位,宁临铁路就真的有戏了。希望明年能迎来宁临铁路前期工作的重要拐点!
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发表于 2024-7-27 16:06 | 显示全部楼层 来自: 安徽合肥
宁杭线路最.好走安吉,这样就可以东向上海,南接宁杭二线去杭州
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发表于 2024-7-27 16:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
好运幸福的人 发表于 2024-07-27 11:25
杭州市现在规划研究沪乍杭高铁开建时延长至临安方案,一旦国铁集团同意,这个可能性还是大的,杭临绩高铁看省发展改革委的答复已经改成杭临绩城际铁路了,应该是浙皖与国铁集团交涉后的结果,国铁出资项目高铁改成地方出资的城际,国铁集团基本上是不会出资了,这样资金筹措国铁集团已经没有压力了,这样杭州临安段反正出资都是杭州市,作为杭临绩城际铁路的先行段(杭州西-临安高铁站)开工也有很大可能,总之,宁临城际由于宁国南站已经建成预留宁国临安城际铁路接口,现在又有省发展改革会积极推进,过几年等到上位规划批复拿到再实施开建也是非常不错的选择,毕竟宣绩高铁及改线工程宁国市财政出资已经够多啦!缓几年等财政好转再实施也没有压力呀。

其实我在想,如果是放弃杭临绩,直接修宁临,然后在宁国南站建设宁临与宣绩连接线来平替杭临绩不行吗?这样的话,宁临直接可以与宁宣形成宁杭二通道,与商合杭形成合杭二通道,与宣绩往绩溪方向形成杭临绩平替(杭武),这样不行吗?
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发表于 2024-7-27 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
天漏 发表于 2024-07-27 16:06
宁杭线路最.好走安吉,这样就可以东向上海,南接宁杭二线去杭州

上次看到宁临城际走宁国到临安,在中溪分开个宁湖城际到安吉到湖州
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发表于 2024-7-27 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
政府规划图,这样也好
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发表于 2024-7-27 18:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
怀安街知世 发表于 2024-07-27 16:15
其实我在想,如果是放弃杭临绩,直接修宁临,然后在宁国南站建设宁临与宣绩连接线来平替杭临绩不行吗?这样的话,宁临直接可以与宁宣形成宁杭二通道,与商合杭形成合杭二通道,与宣绩往绩溪方向形成杭临绩平替(杭武),这样不行吗?

这样就弯的和杭黄一样依壁雕凿,我建议宁临西延到泾县和规划的池宣对接,这样就构成了新杭武高铁线比原来走池黄的老杭武线路顺直多了
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发表于 2024-7-27 20:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
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发表于 2024-7-27 20:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
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