在外地的宁国人 发表于 2026-02-02 09:27
请@好运幸福的人 好运君解答下，宁宣机场段过审，对我们宁临高铁是利好还是利空？
要放长假了，好长一段时间不在线的那种。
对宁国在南京工作的人来说，太完美了
在外地的宁国人 发表于 2026-2-2 09:27
请@好运幸福的人 好运君解答下，宁宣机场段过审，对我们宁临高铁是利好还是利空？
我觉得喜忧参半，总的来说是利好，因为去南京更近了，特别是去路口机场坐飞机的，以后可以宁国南站上车，直接禄口机场下车上飞机即可，这种便利太厉害了！
宁临要看缘分，特别是上次出台文件控制城际；安徽要考虑好，特别是商合杭部分路段未达到80%的上客量；合杭二通道（宁临高铁）及南京经宣绩达杭州的通道。还是非常有竞争力和说服力的
好事儿，宁国南站未来可以直达禄口机场
爱如潮水 发表于 2026-02-02 10:26
我觉得喜忧参半，总的来说是利好，因为去南京更近了，特别是去路口机场坐飞机的，以后可以宁国南站上车，直接禄口机场下车上飞机即可，这种便利太厉害了！
宁临要看缘分，特别是上次出台文件控制城际；安徽要考虑好，特别是商合杭部分路段未达到80%的上客量；合杭二通道（宁临高铁）及南京经宣绩达杭州的通道。还是非常有竞争力和说服力的
商杭高铁湖州到杭州段现在有120对车了，达到了80%了
现在不能叫城际了，城际好象是200公里/小时的，叫合杭二通道高铁或宁临高铁或宣宁杭高铁挺好
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green 发表于 2026-2-2 10:46
商杭高铁湖州到杭州段现在有120对车了，达到了80%了
图定班次现状：2022 年开通初期图定52 对（日常线 44 对 + 高峰线 8 对）；2025 年 “7・1” 调图后，杭州西站到发达129.5 对（含跨线），但湖杭段本线图定仍未到 120 对。
高峰临时情况：2025 年清明小长假曾日均开行约 125.2 对（含临客 / 高峰线），属于短期极值，非日常图定。
最新调图：2026 年一季度调图未披露湖杭段本线达 120 对的信息，常态图定仍低于 120 对。
商合杭高铁合肥至湖州段（2025 年贯通）开通初期最高60.5 对，与湖杭段是不同区间，数据不可混同。
green 发表于 2026-2-2 10:51
现在不能叫城际了，城际好象是200公里/小时的，叫合杭二通道高铁或宁临高铁或宣宁杭高铁挺好
合杭二通道、宣杭高铁均可，宁临有点小了
南京真成了皖南省会了{:1_12:}