TIELUREN 发表于 2026-02-03 20:39
宁宣高铁经禄口机场，进南京站，终于南京北站，在此与沿江高铁，南京到淮安高铁互通，这个通达度杠杠的，加上宁国南到临安的高铁，通杭州，宁波，温州，在杭州西又与湖苏沪相通，由此形成合杭二通道和宁杭二通，这样西北到西安，西南到成都重庆，北到北京，青岛，甚至到东北，东南去杭州，宁波，温州，加上现在去广东，福建方向，这个通达前景不可限量！
宁国南—临安高铁，只是前期谋划、未入国家规划、无开工时间表，十年内难落地，不是二通道正线。官方定位是城际铁路、地方谋划。
江南小张 发表于 2026-2-5 11:44
宁国南—临安高铁，只是前期谋划、未入国家规划、无开工时间表，十年内难落地，不是二通道正线。官方定位 ...
宁宣都难！宁宣高铁都不如宁杭二的地位高
爱如潮水 发表于 2026-02-05 14:04
宁宣都难！宁宣高铁都不如宁杭二的地位高
宁杭二都要依附于宁宣，怎么地位还高于宁宣了？
dxh4306 发表于 2026-2-5 14:09
宁杭二都要依附于宁宣，怎么地位还高于宁宣了？
宁杭二通道属于国家干线铁路，宁宣高铁定位为区域城际铁路。在国家铁路网中的定位与功能层级高于作为城际铁路的宁宣高铁；宁宣高铁的南京至高淳段还将作为宁杭二通道的共线段使用，进一步体现了宁杭二通道的干线主导地位。
爱如潮水 发表于 2026-02-05 14:23
宁杭二通道属于国家干线铁路，宁宣高铁定位为区域城际铁路。在国家铁路网中的定位与功能层级高于作为城际铁路的宁宣高铁；宁宣高铁的南京至高淳段还将作为宁杭二通道的共线段使用，进一步体现了宁杭二通道的干线主导地位。
你可以看高淳站场的正线给宁宣黄还是给宁杭二，应该是给宁宣黄的。宁杭二只是侧线接入。
dxh4306 发表于 2026-2-5 14:58
你可以看高淳站场的正线给宁宣黄还是给宁杭二，应该是给宁宣黄的。宁杭二只是侧线接入。
这个没必要争论的，宁杭二通道是国家 “十四五” 铁路发展规划明确的路网干线项目，同时也是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的骨干线路，是宁杭间第二条快速客运通道，强化国家 “八纵八横” 高铁网中京沪杭通道，服务跨省长途与区域城际客流，贯通苏皖浙三省，承担路网干线功能。
而宁宣高铁是江苏南京主导的，纳入的是国家 “十四五” 规划与长三角相关规划，定位为长三角城际客运系统重要组成，是南京都市圈同城化与鲁苏皖赣快速通道的组成部分，核心服务南京与宣城及沿线都市圈城际客流，兼顾禄口机场集疏运，路网干线属性较弱。
而且我跟你明确说，宁宣高铁目前国家尚未批准！仅是禄口机场方案通过！
什么干线不干线，宁杭二通道早就列入国铁规划了，现在还没开工，啥原因，国铁不投资，各省投资，安徽力推宣宁杭高铁，合肥到杭州最近路线。宁宣也可以说是干线，带上宣绩，鲁苏皖赣闽粤大通道
green 发表于 2026-2-5 15:33
什么干线不干线，宁杭二通道早就列入国铁规划了，现在还没开工，啥原因，国铁不投资，各省投资，安徽力推宣 ...
这个穷争没意义的，国铁集团说了算；他认为目前线路不顺直，还在刁难要求整改呢
爱如潮水 发表于 2026-02-05 15:37
这个穷争没意义的，国铁集团说了算；他认为目前线路不顺直，还在刁难要求整改呢
那条线路不顺直？
宣宁杭很顺直了，合肥到杭州最.佳通道，宁杭二通道也直，只不过只经过安徽2个县城