江南八风 发表于 2025-04-20 07:32
新成立的公司需要通过改善服务方式，方便民众，提高竞争力，让大家都愿意搭你们的车。你们想想达雅机是怎么消失的，摩的是怎么消失的？不是靠整顿，是民众接受新的方式。你们还是跟大巴一样，不到点不开门吗？你们能够满足凌晨4-5点钟随时随地接人吗？新公司能不能发展壮大，还是看你们的服务。
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多说无益，早些把宁临城际建起来才是硬道理！
整顿也没错，但政府应该先建好平台，及时解决好老百姓到杭州往返的实际需求，而且要价格公道，时间、地点合理。一刀封杀，仅一、二班次客车，又没有其它合理替代办法，怎么满足老百姓实际需求？？？
支持合法营运
这次只整顿杭州顺风车！去别的地方顺风车都没事，由不得别人心里不在胡思乱想！怎么想的！相信各位心里是一清二楚
专线可以把到杭州各大医院就诊的宁国的患者在医院上班前送到门诊，这是事实。
宁国至杭州专线车不一定就是合法的，你的线路是哪个部门给你审批的，而且还是跨省线路，是不是要有省级以上的交通运管部门审批的线路才是合法的？
要不是方便快捷，大家也不会冒一定的风险乘坐。如果专车公司由政府部门核准发放证照，客源统一专人调度，以及万一事故后的保险理赔问题解决好了，方便快捷也是可以的。
搞好服务才是硬道理
无人接听 发表于 2025-04-19 10:39
杭州专线已经有十年了，再跑的哪个车出过事情？你们认为他们是黑车，他们黑哪个了？
再来说说你这个公司吧！一你有车有客源吗？随便注册一个公司就开始打压。二你让专线车加入你们公司，不提供车辆客源，什么都不管就让他们每台车每月上交1000元管理费，另外每个客人抽五块钱的人头费！你以前只是给这些专线车加班的车，看到里面有利益了，想空手套白狼？哪有那么好的事情！你举报说这些车有多少多大危害，请问一下你这么多年了哪个车出现问题了？
大家都是为了生活，为了老百姓出行方便赚点生活费，有必要这样吗？你是合规的，你按照你的标准来，应该更有市场！老是让政府给你撑腰，树是别人栽的，现在你乘凉了，想霸占了！做人不是这么做的！
赞成你说的话