宣城（宁国）～杭州（临安）是否与合杭高铁宣杭段构成平行线路
本帖最后由 好运幸福的人 于 2024-12-22 15:26 编辑【来信】尊敬的领导： 融入苏浙沪，交通先行，尤其是宣城市，距苏浙沪最近。宣城（宁国）至杭州（临安）城际是否能纳入中长期铁路网规划（调整版）和十五五铁路建设规划，还是未知数。依据国办函［2021］27号文规定：既有高铁利用率不足80%，原则上不得新建与既有高铁平行线路。请问：宣城（宁国）至杭州（临安）是否与合杭高铁宣杭段构成平行线路？若构成平行线路，岂不要等合杭高铁宣杭段运能达80%才能开建啊！来信人： 刘** 来信时间：2024-12-17 14:43
【回复】回复部门：铁建办 回复时间：2024-12-20 16:10
尊敬的网友您好，感谢您对铁路建设工作的关心，就您提出的宁临铁路相关问题，现答复如下：省发展改革委积极支持宁临铁路规划建设，前期多次赴
国家发展改革委、国铁集团就具体规划布局和初步方案进行汇报衔接，并已在宁国南站预留该铁路接入条件。下一步，省发展改革委将继续加强与国家
有关方面沟通衔接，会同浙江省结合路网布局、客流预测等因素，深化项目建设时序和建设方案研究，共同争取宁临铁路纳入国家新一轮中长期铁路网
规划和“十五五”相关建设规划，为早日开展前期工作并实施建设创造条件。如您需要了解更多情况或有不清楚的地方，请与省发展改革委铁建办联系，
联系电话：0551-62602747。
回复很明显，安徽省发改委铁建办明确：宁临城际铁路与商合杭高铁宣城至杭州段是不存在平行线的问题，只要十五五纳入国家铁路上位规划（中长期铁路调整规划）和十五五铁路建设规划就立马可以启动建设{:1_28:} 还要继续努力哟。 为楼主点赞！宁国有你，未来可期！https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png 这次调图，国铁一下子给了宁国南站44趟车次，这对宁临铁路的推进是好兆头https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png dxh4306 发表于 2024-12-22 16:06
这次调图，国铁一下子给了宁国南站44趟车次，这对宁临铁路的推进是好兆头
宣绩高铁宁国南站图定44趟高铁（包含日常线、周末线、高峰线），2025年1月5日调图后：日常开行高铁是36趟（或37趟）。比之前的1月4日日常开行16趟加了20-21趟高铁，非常不错的车次安排了。
绩溪北站图定89趟高铁（包含日常线、周末线、高峰线），1月5日调图显示只有67趟高铁日常停靠，绩溪北站可是有合福、杭昌、池黄、宣绩4条高铁通过，停靠车次.....
不是平行线就好，只要合肥肯推，应该就会很快的吧 吃草莓的小白兔 发表于 2024-12-22 16:35
不是平行线就好，只要合肥肯推，应该就会很快的吧
【1】：宣城市铁路（机场）建管中心12月4日，浙江省发改委在湖州市组织召开了宁杭铁路二通道项目前期工作推进会，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发改委、铁路办及沿线相关县区发改委（铁路办）负责同志参加会议。
市铁路（机场）建管中心主任许笑慧就项目推荐方案发表意见，并就本项目在广德站与商合杭互联互通和
规划临安站预留宣城（宁国）-杭州（临安）接入条件提出建议。
【2】：安徽省发展改革委铁建办
回复部门：铁建办 回复时间：2024-12-20 16:10：省发展改革委积极支持宁临铁路规划建设，前期多次国家发展改革委、国铁集团就具体规划布局和初步方案进行汇报衔接，并已在宁国南站预留该铁路接入条件。下一步，省发展改革委将继续加强与国家有关方面沟通衔接，会同浙江省结合路网布局、客流预测等因素，深化项目建设时序和建设方案研究，共同争取宁临铁路纳入国家新一轮中长期铁路网规划和“十五五”相关建设规划，为早日开展前期工作并实施建设创造条件。
【3】：宣城市铁路（机场）建管中心和安徽省发展改革委铁建办的发布：可以明显看出来宁临城际铁路安徽省省级层面、宣城市市级层面都已经在积极推进中，在宁杭二通道
已经铁定无缘2030年前纳入安徽省拟新建高铁项目后，等于给了宁临城际铁路纳入国家上位规划5年时间去争取去推进，5年呀！{:1_12:}
dxh4306 发表于 2024-12-22 16:06
这次调图，国铁一下子给了宁国南站44趟车次，这对宁临铁路的推进是好兆头
沪苏湖高铁1月5日调图114.5对，开通后，原本期望值非常高的商合杭高铁只有17对高铁与之连接{:1_9:}之前吹嘘商合杭高铁这次要加40-50对车，沿线高铁站直达上海都是10多趟，现实实在很打脸{:1_12:}沿线县级站都只有1-2趟直达上海，就宣绩高铁这次不相关的都分到一杯羹给了宣绩高铁1.5对列车{:1_8:}
沪苏湖高铁这次调图70-80%的沪苏湖车次给了杭州西及杭昌方向及杭温高铁方向去了，而且合肥通过沪苏湖高铁直达上海还没有既有的沪宁高铁及沪宁城际快，除非合肥开标杆至上海，芜湖也基本上差不多，等于沪苏湖高铁这次连接商合杭高铁17对只有宣城站最收益{:1_12:}其他的县市也只是互通而已（这也是沪苏湖高铁开通后商合杭车次低下的主要因素）。
希望早日实现