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司马西 发表于 2024-11-26 00:28
宣城市本身人口就少，如果建“宁杭二通道郎广线”，那郎广二县的流动人口只会走向南京或杭州，宣城城区的流动人口会越来越少
小城市留不住人很正常
如果我是安徽省长，宁杭二通道要从郎溪广德走，为别人做嫁衣，想多了，只有一种可能政治任务。国铁同样如此想。除非安徽段江沪浙掏钱修
先看看再说
看看看看
目前，宁广二市处于全方位竞争关系，宁市经济发达一点，但人口少，地理位置偏内地，与宁沪杭的距离都叫远，但宁市处于南京芜湖黄山的中心，又与临安区搭界，所以竞争力较强；从东向战略讲，广市地理位置明显优于宁市，消费人口也多，而且有商合杭，对于宁杭二通道，广市的需求性并不大，但广市少数人大力炒作，无非就是阻碍宁市的发展，从南京修宁宣高铁可以看出，南京方面已经抛弃了原来的二通道方案，改走宣绩，现在坚持原方案的，无非还是湖州安吉和广市的少数人，这些人的目的都不单纯，就是本位主义，损人不利己。
宁国好样的。 发表于 2024-11-26 09:18
修那么路。毁了那幺多田地，造成生态不平衡。
人家安吉还两山论的发源地，以你想法更不应该修那么多的路了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
畲乡里 发表于 2024-11-25 14:32
不确定性太多，积极争取，拭目以待
洗洗睡吧，走郎溪，广德，安吉。和宁国毛关系都没有
好运幸福的人 发表于 2024-11-25 16:47
安徽省发展改革委最新表态：目前安徽省以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普速铁路为基础的现代化铁路网 ...
可以看看临安的一些少数网友好像对这个宁国到临安城际兴趣不大，也无意和宣城连接，被杭州纳入才几年，觉得自己是大杭州了！他们比较倾向宁杭二通道