积极去争取
俺是乡下人 发表于 2024-10-28 12:12
2035年差不多通车了吧
以宣城市高铁规划建设规律，杭黄高铁2018年12月建成通车，合杭高铁2020年6月建成通车，宣绩高铁2024年10月建成通车，宁宣城际5年建设规划，2031年建成通车，宣城（宁国）-杭州（临安）城际铁路（属于补网强链）最佳开建时间在2031-2035年之间https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png留给宁国的宁临城际铁路纳入省及国家相关铁路上位规划足足有5年时间，已经非常充裕了，在这5年中，只要年年争取终究会纳入上位规划，因为宁临城际铁路同时也是合肥规划的一条直达杭州西站最快速最便捷直达的一条高铁通道，即《合芜宣杭城际铁路》，还有宁国南站已经过国铁集团批准建成了预留宁临城际铁路接口工程，这个接口工程可不是随随便便就可以预留的呀https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
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好运幸福的人 发表于 2024-10-28 13:41
以宣城市高铁规划建设规律，杭黄高铁2018年12月建成通车，合杭高铁2020年6月建成通车，宣绩高铁2024年10 ...
最.佳开建时间在2031-2035年之间？感觉有点久远哦，如果能在2030年之前开建就好了。
阿滨 发表于 2024-10-28 12:10
希望宣城（宁国）-杭州（临安）城际铁路进展一切顺利，能够早日批复开建！
我们应该相信合肥https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png的力量，与合肥有关的高铁项目最终会落实https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png你看安徽省铁建办副主任付佳佳发布的2030年前开工的高铁项目，前三项高铁项目都是与合肥直接联系的高铁项目https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png特别是合肥至温州高铁（也就是合池高铁）弯成C型了，关键合池高铁还是合安，合福，宣绩高铁的第四条平行高铁了，照样入规批复开建，这就是合肥https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png宁临城际铁路是合芜宣杭城际铁路的重要一环，类似现在的宣绩高铁是鲁苏皖赣闽高铁大通道重要一环一样，未来通道功能随着相邻互联高铁相继开工建设完成，会变的非常重要，因为宁临城际铁路未来与浙沪规划建设的沪乍杭高铁是互联互通的，合肥未来又可以开辟另外一条经过杭州西站直达上海的高铁大通道https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png
宁杭二通道和杭临绩怎没看到，奇怪了
阿滨 发表于 2024-10-28 13:50
最.佳开建时间在2031-2035年之间？感觉有点久远哦，如果能在2030年之前开建就好了。
宁临城际铁路绝对不可能2030年之前开建，首先，宣城市财政不容许，没钱https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png，宁宣城际高铁不建成通车宣城地区绝对不可能开建第二条高铁项目，其次，宁临城际铁路目前正在纳入省级或争取纳入国家中长期铁路网相关铁路上位规划，这个需要时间，少则1-2年，多则3-5年才能够顺利入规划https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png目前宁临城际铁路已经标注在安徽省最新中长期铁路规划网落实了，进入十五五安徽省铁路规划网基本上板上钉钉，目前就看明后两年的国家中长期铁路规划网调整可能入规划，若进入最好，若没有，还可以进入另外一个《长江三角洲多层次轨道交通规划》上位规划调整规划，调整规划在2026-2030年期间，这个调整规划会将长三角地区原先未纳入的重新纳入，由于宁临城际铁路（合芜宣杭城际铁路）涉及到长三角地区交通互联互通项目，同时也是合杭两大城市间最快速直达的高铁通道，纳入这个调整的上位规划几乎99%https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_jizhi.png所以说，宣城（宁国）-杭州（临安）城际铁路应该是2031年之后重点推进的项目https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png
本帖最后由 好运幸福的人 于 2024-10-28 15:14 编辑
green 发表于 2024-10-28 14:07
宁杭二通道和杭临绩怎没看到，奇怪了
你觉得安徽发改委的领导都是傻吗https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png宁杭二通道很明显是安徽省出钱给南京和杭州之间修一个城际二通道，合肥一点好处没有也不能给安徽省任何地级市带来经济收益和便利，因为之前宣城市的极力推荐和推进，为了一地六线为了所谓的长三角一体化，虽然现在是安徽省出面搞预可行性研究报告编制，但是出资才200万，也就是意思意思一下，特别是杭州要求必须过境临安后，基本上就是一条纯的苏浙宁杭之间的一条城际二通道了。宁杭二通道基本上就废了，就这样一条本来与合肥无关的苏浙高铁还要合肥出资出地，正常人都不会去认真去做，若真去做了不是傻就是蠢一个了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png有那钱还不如让皖北皖南兄弟多联通规划几条高铁，毕竟都是本省的兄弟都收益，从安徽省铁建办副主任的表述就可以看出来，2030年开建的5条高铁就没有宁杭二通道，这个基本上就是安徽省的态度了。杭临绩高铁这个无解，因为杭黄高铁的平行线现在运能充足只有30%左右，离80%的红线还太遥远，国铁集团基本上是毙了，最起码5年内没有任何可能https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
green 发表于 2024-10-28 14:07
宁杭二通道和杭临绩怎没看到，奇怪了
这有什么奇怪的，宁宣杭铁路和杭临绩都在走各自的流程，不需要一些奇怪的人编造假消息。https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_044.png
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