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一缕阳光603 发表于 2024-5-21 12:47

Nero 发表于 2024-05-21 08:00
支持，铁轨不仅仅是老宁国的记忆符号，更为新宁国旅游业态的重要补充，针对观光铁路沿线设置观光绿带，打造宁国版的“最美七公里”，将其变成宁国旅游必打卡的符号，将构成宁国旅游经济的发展的重要一环，留的下人，留得住记忆，带的动消费，带的动宣传

反对，弊大于利。一个三十几万人口的小县城为了追求高大上，为了好看？

精神小伙成双 发表于 2024-5-21 12:54

棉袄88 发表于 2024-05-21 12:26
那你有没有考虑过后期运营成本，珠海都拆除轨道电车。

珠海那个是线路设计有问题，线路经过的地方都是什么人都没有的。这条线路起码还两头链接居民区和副中心。而且后期运营也不一定要政府全系。可以学香港走轨道交通上盖物业等综合运营。并且全国也是有很多地方有轨电车成功的案例，比如北京西郊线。

荒岛求生 发表于 2024-5-21 12:55

意思是老铁路不拆了？估计不可能

荒岛求生 发表于 2024-5-21 12:55

闪电球 发表于 2024-05-20 23:31
乖乖，宁国要第  一个通地铁了
总算坐上宣城第  一把交椅

白日做梦吧，哈哈

城北之南 发表于 2024-5-21 12:59

沿线也没什么好看的，有那钱不如多开发点停车位，个人观点，不喜勿喷https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png

农村人没脾气 发表于 2024-5-21 13:04

人口是硬伤，先把人口提升上来

月色轻柔 发表于 2024-5-21 13:22

也不知道是哪位大神的奇思妙想！弱弱地问一句，那花那么多人力，物力、财力来改皖赣线意义何在呀？https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_052.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_052.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_052.png

精神小伙成双 发表于 2024-5-21 13:29

可以参考北京西郊线有轨电车，兼具观光和通勤功能

棉袄88 发表于 2024-5-21 13:35

精神小伙成双 发表于 2024-05-21 12:54
珠海那个是线路设计有问题，线路经过的地方都是什么人都没有的。这条线路起码还两头链接居民区和副中心。而且后期运营也不一定要政府全系。可以学香港走轨道交通上盖物业等综合运营。并且全国也是有很多地方有轨电车成功的案例，比如北京西郊线。

那都是一线城市没有可比性

龙虎马 发表于 2024-5-21 13:40

光什么呢

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