宁国到临安城际铁路如何从蓝图迈向现实

green · 发表于 2026-6-23 10:39

宁国到临安城际铁路如何从蓝图迈向现实，这条串联合肥与杭州的黄金通道

深陷漩涡之中

2026-06-08 18:42河南

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AI导读

"这条90公里的黄金通道将合肥、南京、杭州三大省会直线串联，让合肥至杭州缩短50公里、节省30分钟。安徽用50公里撬动长三角大动脉，浙江补上临安高铁空白，一条城际铁路正从蓝图驶向现实。"内容由AI智能生成

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宁国到临安城际铁路怎么从规划变成现实，这条串起合肥杭州的黄金通道

这条铁路连接安徽宁国和浙江临安，跨省建城际线，全长90公里，时速设计350公里，安徽段50公里左右，投资大概75亿元。它北边从宣绩高铁的宁国南站出发，那边已经预留了接入口，南边伸到杭州临安区，接上规划里的杭临绩铁路或者宁杭二通道，最.后通到杭州西站。

整条线在路网里挺关键，向北通过宣绩高铁和合杭高铁连上合肥跟皖北，向西北接宁宣高铁到南京，向南直奔杭州，一下子就把合肥，南京，杭州这三个省会城市串起来了。

对安徽来说，这条线投资不大却拉直了合肥到杭州的路，现在合肥去杭州高铁得绕芜湖，宣城，湖州，挺远，建好后直接从宁国过，里程短50公里，时间少30分钟多，性价比高得很。

对浙江这边，临安是杭州西边的重要地带，现在还没高铁，建这条线就能让皖南的人，钱，货快速涌进杭州，推动城西的科创走廊往里发展。对整个长三角，这就多了一条省际通道，跟商合杭高铁互补，形成南北两条路，缓解老路的压力，它还是连合肥都市圈和杭州都市圈的纽带，进了长三角都市圈同城化行动方案的重点项目。

项目推进到这步，宁国市2021年底就开始前期研究，做了宁国到临安城际铁路预可研报告的送审稿，2024年10月宣绩高铁通车，宁国南站顺势建了接口预留工程，好接这条线。规划上，它进了安徽省2026年铁路工作要点，还有安徽长江经济带国土空间规划征求意见稿，宣城市国土空间总体规划2021到2035年的重点项目表，宣城把这条线当十五五头号高铁项目推。

从纸上变成真路还有难题，国家层面没批是最大关卡，跨省高铁得进国家十五五铁路发展规划或者长三角多层次轨道交通规划才能动工，以前国办有个文件说高铁利用率不到80%不能建平行线，商合杭高铁浙江段因为沪苏湖高铁通了，车次多起来，利用率超80%了，这关过了。

跨省协调也麻烦，安徽想从宁国南站直奔天目山后到临安，路短成本低，浙江想先南下昌化站，带旺西部乡镇，得想办法平衡两边想法。

现在到2026年，机会来了，国家十五五铁路规划年内出，这时候正好冲进去，它已经进了长三角交通一体化发展规划，十五五开工可能性大，浙江杭州临安那边还没公开说这条线，得加强对接沟通，形成共识，就能往前推。

宁国南站预留好，安徽规划都定了，就等国家点头跟两省对齐，建好后合肥杭州来回更快，长三角腹地热闹起来，人流物流顺溜，经济跟着转。安徽用50公里撬动大通道，浙江补上临安高铁缺口，大家都受益，这条线一步步从地方想法变成实打实的路，就靠这些前期铺垫跟政策窗口。