规划建设【沪浙皖高铁】新通道对于融入长三角一体化意义重大

好运幸福的人 · 发表于 2025-11-17 09:45

2025年8月21日消息，国家发展改革委批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告。 2025年8月26日召开，中国共产党宣城市第五届委员会第九次全体会议，审议通过了《中共宣城市委关于以创新推动高质量发展奋力谱写中国式现代化宣城篇章的决定》。其中在【决定】32个重点研究事项之一：聚焦服务和融入国家发展战略，进一步发挥长三角地理中心区位优势，明确开工建设宁宣铁路，推动宁国至临安城际铁路、池州至宣城铁路纳入省“十五五”铁路规划或国家相关规划。
截止目前，宁国至临安城际铁路已经完成预可行性研究报告编制，宣绩高铁宁国南站已经建成预留宁国至临安城际铁路接口工程，已经纳入【安徽省铁路建设2025年工作要点】。
2025年10月9日：由沪苏浙皖三省一市发展改革委共同编制的《建立健全都市圈同城化发展体制机制提升长三角城市群一体化发展水平行动方案》（以下简称《行动方案》），已正式印发。同步发布的《行动方案》规划图显示：宣（宁国）杭（临安）城际铁路首次纳入杭州都市圈与合肥都市圈直通互联的杭合创新带重要廊道。并明确，《行动方案》以三年为实施周期，期间滚动进行年度评价，开展三年评估。
由于上述条件基本成熟，现在积极规划建设【沪浙皖高铁】新通道对于构建长三角一体化意义极其重大，新【沪浙皖高铁】新通道：沪杭高铁（已开工）-宁临城际（已规划）-宣绩高铁（已建成）-合杭高铁（已建成）。这条规划的新【沪浙皖高铁】可以充分利用既有高铁通道，减少重复投资，这样本省的合肥芜湖宣城地级市等都可以通过新【沪浙皖高铁】快速直达杭州西站、临平北站、桐乡站、嘉兴南站、平湖站、上海金山站、奉贤站、四团站、上海东站。
一旦推动相应规划落实开建，未来合肥南站-杭州西站-上海东站-南京北站-合肥南站，可形成长三角地区三省一市省会中心城市又一条闭环直通高铁大通道，同时宁临城际铁路在宣城站与规划建设的南京至宣城的宁宣铁路又是互联互通，宁（南京）宣城际加宣杭城际铁路又形成了新的另外一条宁宣杭城际铁路新通道。
最关键：宣（宁国）杭（临安）城际铁路全段（宁国南站至杭州西站）只有108公里左右，其中安徽段只有50公里，投资少获益大，只跨皖浙两省协商难度系数低，同时对于长三角三省一市高铁一体化互联互通意义重大。