关于红绿灯（宁国交警宣传已回复）

青龙湾车神

    家住西津大桥，在河沥溪上班4年，这些年路上红绿灯变更可以说全看在眼里，最开始上班最快20分钟可以到，现在得30分钟。我不知道管理者是怎么做决策的，有没有在高峰时期上下班。近来又出了个右转红绿灯，憋呢很久的话决定说说。
    首先借一个网友的图，在下面，对向车道左转车道没有车。为什么没有车，因为左转车道的车被大量直行车道的车堵在后面了，这个左转车道基本废弃了。要么必须走，被直行车道堵着。要么机灵点，绕路走，这几十秒左转红绿灯加车道都废弃了。
    还有就是金桥大桥，金桥大桥是双向4车道，上下班走这条路的都知道，实际使用的是右边两条车道。靠中间的那两条道很少有人走，因为那两条道被两边红绿灯限制死了。这条路车辆大多是直行，如果走中间得那条道，会直通下个红绿灯的左转道，想直行你得加塞。上下班时间，老老实实排几分钟过来的车，愿意给你加塞吗？加塞导致的车祸多不多？于是很多人选择了走非机动车道，直通右转道，等待绿灯放行。在最初未增加左转红灯前，很多人借左转直行，右转车道留给右转，可以说尚且算安全。现在左转车道直行，很明显不可取，可能算作闯红灯或者不安规定车道行驶。通行效率下降，在老实排队等灯和借右转车道行驶的选择中，有些人选择从非机动车道进右转车道。那么，这安全吗，这相对以往更安全吗？我不骑电动车，可以让骑电动车的人说说，机动车开进非机动车道，感觉是不是很安全。
    而且从图中可以看到，红绿灯对面的车道是两条，那么最大通行效率的情况下，这边红绿灯有两条道放直行是最好的。实际上，现在的情况，合法直行只有一条道，这是不是降低了通行效率。说实话，高峰期走这里的警车也不是没有，从没见他们真的去排队。
    现在你再加右转红绿灯，通行效率再降，堵车已经堵到上个红绿灯了。
    当然可能有人要说你行你来，那我就给一个建议。以前是直行绿灯灭以后再亮左转绿灯，可以改成直行绿灯亮一段时间后，亮左转绿灯，直行绿灯和左转绿灯有一个共处的时间。遵从转弯让直行的原则，直行有车时你等待，等待直行灯转红灯，你就可以走。如果直行无车，你可以直接走。对于左转车辆少的路口，可以设置标识，直行让左转。左转绿灯先亮，然后直行灯亮，左转车辆走完便可直行。
    5月在拉萨旅游一段时间，那边的路口车辆纪律是完全不如我们这边，骑车在斑马礼让行人时，会感觉到当地人不解的目光。宁国车主素质普遍很高，但如果你让他们在一个红绿灯前排10分钟队，让老实人在老实开车跟老实上班间做选择，他们只会选老实上班乱开车。

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宁国交警宣传

网友您好，您反映的情况收悉，经认真核查办理，现回复：
一、 该路口红绿灯配时是结合高峰车流量、近两年事故数据反复论证，是安全与效率的平衡配置，望您理解。
二、该路口采取多相位放行是为避免交汇冲突，大幅提升安全系数。
三、右转设红灯是为了减少非机动车、行人与右转大货车视线盲区存在冲突，降低事故风险。
四、公安交警将持续关注辖区各路口通行情况，根据实际动态进行优化，努力为大家营造更安全有序的出行环境。

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半尘

文明城市靠大家

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@脚踏实地

这图片要火

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小桥和流水

相关部门能否对图片红色部位改造一下，增加一条车道，谢谢。

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家乡记忆

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快乐人02899

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宁国的女婿

刚看了这篇推文很有感触 深圳“多管局局长”火了，官方回应 关乎宁国大大小小的事项，无论是建议类的，还是诉求，还是投诉，希望宁国也能有一套常态化的、高效运转的平台和闭环机制，加上各单位的通力合作、快速响应，“民有所呼、我有所应，民有所呼、我有所为”，切切实实“关注民生，解决问题”，体现深厚的为民情怀和强烈的使命担当。

双龙叉王

路过顶帖

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冷面人

友情帮顶。

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宁国-12

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