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楼主: 远离尘嚣

[已答复] 宁港路幸福城岔路口增设红绿灯(宁国交警宣传、重点工程处已回复)

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发表于 2025-9-10 11:55 | 显示全部楼层 来自: 安徽合肥
发帖不易,路过顶贴!
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发表于 2025-9-10 11:57 | 显示全部楼层 来自: 安徽合肥
发帖不易,路过顶贴!
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发表于 2025-9-10 12:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
开车切莫心急,遵守交通规则为基础,安全出行为宗旨。
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发表于 2025-9-10 12:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2025-9-10 12:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏
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发表于 2025-9-10 12:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这地方事故高发地
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发表于 2025-9-10 12:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
建议慈安桥过来设计高架穿过通往幸福城那条路直达新宁港路!
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发表于 2025-9-10 12:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
纯属脱裤子放屁
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发表于 2025-9-10 12:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
新路通了,没有红绿灯全都走不了
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发表于 2025-9-10 12:50 | 显示全部楼层 来自: 安徽合肥
宁国很多设计不合理的红绿灯设计和地面指示,像是个实习生设计的,很多路口的红绿灯把起直行和左转分开设计,大大延长了等待时间,人为造成大家通行时间的延长,增加出行时间成本,地面标识也是,在很多不具备条件 的小路搞右转专用道,左转专用道,直行就留一条道。实际直行需求10辆,右转可能还没有1辆车,要结合实际车流来分析设计 ,建议尽量以右转加直行的方式设计,而不是只考虑安全,都按最高要求来设计,没有绝对的安全,走路有时还会摔倒呢,比如我住在仙露路高层,牛头山公园那段路过了夜里12点,一分钟来不了一辆车,红绿灯还是左转、直行的设计等待。太不合理了。值得肯定宁国大道那些借道通行,就是要考虑实际交通流量来设定。
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