宁国南站直达或换乘已经非常方便了，还在纠结什么呢

has8899

知足了，比以前方便太多。

阿滨

好运幸福的人 发表于 2025-8-19 20:17
等26年第二季度调图再看效果，因为南昌东至南昌西站联络线建成直通了，南京南会开行：宁安高铁-合杭高铁- ...

不知道届时在宁国南站停靠的会有多少？

在外地的宁国人

江南八风 发表于 2025-8-20 00:22
人家说的是老人

跟老人小孩有什么关系呢？只要你识字，只要你会说话，具备这两点能力的人，可以说宣城站站内换乘没有任何问题。就好比在小区里，从1号楼1单元换到2单元这么简单，且不说有显示屏字幕指示，站台上都是车站工作人员、上下都有电梯，这有什么困难的呢？

如果这两点能力都不具备，拜托，就算宁国南站直通天安门，你敢让老人独自坐高铁么？

山野幽居

论坛8宁国 发表于 2025-8-19 14:07
宣城应该是最上心的，因为只要这个修通，宣城就可以宣布宣杭同城，招商引资又是大的优势了。而且最关键的 ...

那你搞错了，宁临城际是宣城最担心的，宁临通车就削弱了宣城站的枢纽地位，宁国人去浙江和上海都不去宣城站转车了客流量损失多少？否则宣城铁路办也不会研讨商合杭与宁杭二通道互通变更设计。一旦商合杭与宁杭二通道互通了，宁临城际就拿不到准生证了。好在宁临城际对芜湖、合肥有利，一方面合肥利用宁临城际捆绑合芜宣宁城际，实现合芜宣350时速的高铁通道，另外一方面合芜宣宁城际在芜宣机场设立高铁站以实现空铁联运格局，最.后一方面优化路线，将实现无为、宁国直达浙江的通道。

论坛8宁国

山野幽居 发表于 2025-08-21 13:42
那你搞错了，宁临城际是宣城最担心的，宁临通车就削弱了宣城站的枢纽地位，宁国人去浙江和上海都不去宣城站转车了客流量损失多少？否则宣城铁路办也不会研讨商合杭与宁杭二通道互通变更设计。一旦商合杭与宁杭二通道互通了，宁临城际就拿不到准生证了。好在宁临城际对芜湖、合肥有利，一方面合肥利用宁临城际捆绑合芜宣宁城际，实现合芜宣350时速的高铁通道，另外一方面合芜宣宁城际在芜宣机场设立高铁站以实现空铁联运格局，最.后一方面优化路线，将实现无为、宁国直达浙江的通道。

宁国大部分人去杭州都是自驾，或者网约车，宁国到宣城15块左右的高铁费+95元高铁费到杭州东还不算打的费，高铁衔接快也要一个半小时。宁国坐专线好像也就70-100左右，也是一个半，而且点对点。

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山野幽居

论坛8宁国 发表于 2025-8-21 18:15
宁国大部分人去杭州都是自驾，或者网约车，宁国到宣城15块左右的高铁费+95元高铁费到杭州东还不算打的费 ...

那不止哦，宁国到宣城高铁票一般都是23块钱，少数车20块钱，只有早班车6:54的D5664次是14块钱。宣城到杭州一般都是103块钱，也有便宜一点的98元左右，平均下来120块钱左右。宁临城际宁国南至杭州西113公里，28分钟左右、票价50块钱左右。

zhouxl