AI来了，关于宁临城际

green · 发表于 2025-6-5 17:26

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截至2025年6月最新消息，安徽宣城宁国市至浙江杭州临安区的宁临城际铁路（宣城-杭州城际铁路）进展及关键信息如下：

一、项目最新进展

‌预可研完成‌：项目预可行性研究报告已于2025年4月编制完成，为推进后续规划奠定基础。1
‌预留工程就绪‌：宣绩高铁宁国南站已提前建设铁路接入条件，确保未来无缝衔接。14
‌两省协作推进‌：安徽省发改委联合浙江省相关部门，共同向国家发改委、国铁集团争取将项目纳入国家“十五五”铁路规划（2026-2030年）。12

二、线路规划与价值

‌线路详情‌：全长约90公里（安徽段约50公里），设计时速350公里，起于宁国南站，经天目山至临安，远期接入杭州西站。13
‌核心作用‌：
- 形成合肥至杭州的直线通道，较现有绕行路线缩短约50公里，节省时间超30分钟；13
- 串联宁国青龙湾、临安天目山等风景区，推动皖东南区域经济发展；1
- 强化宣城铁路枢纽地位，与宁宣城际、宣绩高铁构成苏皖赣闽高铁通道。26

三、下一步计划

‌申报国家规划‌：安徽、浙江两省正深化运量测算、技术标准等研究，力争2025年内将项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划及“十五五”建设计划。4
‌潜在时间表‌：若顺利获批，预计“十五五”期间（2026年后）启动前期工作并开工。14

四、相关背景补充

该铁路是规划中“合杭高铁二通道”的关键组成部分（合肥—芜湖—宣城—宁国—杭州）。6
浙江省对项目建设持积极支持态度，双方已建立协作机制。3

[color=var(--cos-color-text)]‌注‌：当前项目仍处规划争取阶段，具体开工时间需待国家批复后明确。

green · 发表于 2025-6-5 17:29

截至2025年6月，宁临城际铁路（宁国至临安）在“十五五”规划（2026-2030年）中的地位及重要性如下：一、战略通道地位 ‌合杭高铁二通道核心段‌ 作为规划中“合肥—芜湖—宣城—宁国—杭州”高铁二通道的组成部分，宁临城际将形成合肥至杭州的直线走廊，较现有绕行湖州路线缩短约50公里，节省通行时间超30分钟，显著提升区域交通效率。14 ‌苏皖赣闽通道关键衔接‌ 与在建宁宣城际、宣绩高铁衔接，共同构成串联江苏、安徽、江西、福建四省的高铁骨干网，强化宣城的区域性铁路枢纽功能。25 二、区域协同价值 ‌长三角一体化纽带‌ 直接连通皖东南（宁国）与杭州都市圈（临安），推动旅游资源共享（如宁国青龙湾、临安天目山），加速产业与人口流动。12 ‌杭州西站枢纽接入‌ 远期接入杭州西站，与沪乍杭高铁互联，形成合肥经杭州直达上海的新通道，增强长三角核心城市间的多向连通性。45 三、规划推进进展 ‌纳入国家规划优先争取项‌ 安徽、浙江两省发改委正联合深化技术方案与运量研究，全力争取2025年内将项目纳入国家“十五五”铁路规划及中长期铁路网规划。14 ‌前期基础已夯实‌ 预可研报告编制完成（2025年4月），宣绩高铁宁国南站预留接入条件，为后续实施提供技术保障。15 四、实施预期若成功纳入国家“十五五”规划，项目预计2026年后启动前期工作并开工，有望在2030年前建成运营。14 ‌总结‌：宁临城际是“十五五”期间长三角高铁网优化的关键项目，其定位不仅是区域性城际铁路，更是国家高铁通道（合杭二通道、苏皖赣闽通道）的重要组成，对提升长三角一体化水平具有战略

green · 发表于 2025-6-5 17:30

宁临城际铁路（宁国至临安）的关键技术参数综合如下：一、线路全长 ‌全线总长‌：约 ‌90公里‌（其中安徽省境内约50公里，浙江省境内约40公里）12。 ‌具体走向‌：起于安徽宣城‌宁国南站‌（与宣绩高铁接轨），向东南穿越天目山风景区，终点至浙江‌临安区‌，远期通过杭临绩铁路接入杭州西站12。二、设计时速 ‌最高运行时速‌：‌350公里/小时‌，采用高速铁路标准建设12。三、核心价值 ‌通行效率‌：建成后合肥至杭州将形成直线通道，较现有绕行路线缩短约50公里，节省时间超30分钟18。 ‌路网功能‌：作为“合杭高铁二通道”关键段落，与宣绩高铁、宁宣城际铁路共同构成苏皖赣闽高铁通道25。